發布日期:2021-06-03 11:54:03 來源:
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【導讀】昨日,上海證券報記者從一汽豐田獲悉,今年前五個月,一汽豐田銷量已經位居前四,幾乎與通用和大眾的領先合資企業持平。五月份的
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昨日,上海證券報記者從一汽豐田獲悉,今年前五個月,一汽豐田銷量已經位居前四,幾乎與通用和大眾的領先合資企業持平。五月份的銷售數字令人沮喪。來自全國乘用車協會的統計顯示,5月份,前14家汽車公司中,只有廣州本田、一汽豐田比4月份銷量有所增長,一汽豐田以3.6萬輛排名第四;其他主流汽車公司的銷量普遍下滑。
來自中國汽車工業協會的數據顯示,2008年1-5月,銷量排名前四的汽車制造商分別是一汽大眾、上海大眾、上海通用和一汽豐田。逐漸在中國站穩腳跟的一汽豐田開始在中國——華東地區深入歐美腹地。昨日,一汽豐田汽車銷售有限公司華東區總監杜海洋向上海證券報表示:“今年以來,華東區在總銷量中的比重有所上升。1-5月,一汽豐田華東銷量占全國銷量的31.5%;去年底這個比例是30%。今年前5個月,中國國內乘用車市場同比增長17.4%,一汽豐田華東銷量增長60%左右,遠高于華東其他品牌的增速。”一汽豐田在華東地區的快速發展,進一步增強了其擴大生產的信心。目前,豐田汽車計劃擴大一汽豐田在中國的產能,并提高R&D本地產能。一汽豐田二廠產能由10萬擴大到15萬,預計2009年底達到生產;第二工廠主要生產皇冠和前后驅動的銳志。一汽豐田一旦建成,總產能將從目前的42萬輛增加到47萬輛,成為少數幾家產能超過45萬輛的合資汽車企業之一。