合資品牌的日子已經大不如前了。多年前，合資品牌主導國內汽車市場，銷量和利潤“遙遙領先”國產品牌。然而，在電動化時代，中國品牌有反擊的機會。這種趨勢不僅體現在銷量上，還體現在保值率上。

近日，中國汽車流通協會與晶鑒評估聯合發布了《2023年9月中國汽車保值率研究報告》。這其中就包括了合資品牌保值率排行榜。從這份榜單可以看出，9月份，不少合資品牌保值率數據出現下滑。

榜單上，排名第一的合資品牌依然是豐田。9月份，該品牌三年車齡保值率達到69%。與8月份相比，保值率數據略有下降。即便如此，豐田依然穩居第一。而且，豐田9月份的銷量也有所回升，在全球依然擁有強勢地位。

本田排名第二。9月份，該品牌三年車輛保值率達到66.3%。在國內市場，本田品牌擁有眾多明星車型，如雅閣、思域、CR-V等產品，在汽車市場上都非常受歡迎。本田品牌產品省油且耐用。因此，本田品牌保值率高也是理所當然的。事物。

現代和起亞分別排名第三和第四。這兩個品牌在新車市場的表現非常令人失望，但在二手車市場卻很受歡迎。9月份，其三年車輛保值率分別為61.6%和61.6%。60.5%，這個數據非常可觀。

吉普車排名第五。9月份，該品牌三年保值率為60.3%。在二手車市場上，美式越野車依然受到很多消費者的喜愛。馬自達排名第六。是汽車市場上“小而美”的汽車品牌。在燃油車時代，馬自達的自吸式發動機非常受歡迎。現在，仍然有一些“馬迷”喜歡馬自達的車型。該品牌9月份3年車齡車輛保值率為59%。

大眾汽車排名第七。大眾就是大眾，在國內市場的表現一直非常穩定。9月份，該品牌三年車齡保值率為58.9%。日產品牌排名第八。日產作為老牌日系品牌，三年車輛保值率為58.8%，屬于正常表現。

別克排名第九。9月份，別克品牌三年保值率達到58.7%，不溫不火。現在，別克品牌正在新能源領域占據主動，快速推廣新能源產品，試圖提升品牌潛力，實現銷量突破。

三菱排名第十。該品牌9月份三年車輛保值率達到58.1%，數據表現還不錯。然而在新車市場上，三菱品牌卻被完全忽視了。斯柯達排名第11位。9月份，該品牌三年保值率達到57.8%。這個品牌的產品性能和質量都不錯，但是不被認可。

福特排名第12位。9月份，該品牌三年車輛保值率達到57.3%，表現平平。此外，上榜品牌還包括標致、雪佛蘭和雪鐵龍。9月份這三個品牌的三年保值率均在47%以上，相對較弱。