本田株式會社（ホンだ會社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達18萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。本田標識“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一個大寫字母。本田汽車商標中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的縮寫，在這兩個字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量”。“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動感、豪華、流暢是本田公司的一貫風格；設計動力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動機是本田公司的技術(shù)目標；靠先進而實用的設計、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。“H”商標，這個世界著名商標，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。本田公司發(fā)展歷程通過提供各種商品提供“喜悅”作為世界發(fā)動機的先驅(qū)公司無時無刻不在關(guān)注人類的生活。從制造自行車輔助發(fā)動機開始起步的HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領(lǐng)域，而且在通用產(chǎn)品這個涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂業(yè)的領(lǐng)域里，不斷地開拓著事業(yè)。所有這些商品都是以發(fā)動機為動力的，無論在技術(shù)力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上HONDA都已經(jīng)成長為領(lǐng)先世界的一流企業(yè)。創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會需求的商品概念。支撐事業(yè)活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領(lǐng)導世界觀的發(fā)動機制造廠家，通過經(jīng)常開發(fā)領(lǐng)先時代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產(chǎn)品制造，一方面HONDA一直把地球環(huán)境保護和交通安全以及有利于社會的產(chǎn)品，技術(shù)和服務的事視為重要課題。向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路，HONDA發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續(xù)不斷進化發(fā)展。與國際水平接軌的當?shù)鼗澜绲谋咎镒鳛楫數(shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進現(xiàn)代化體制，通過各地區(qū)人們之手開發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開發(fā)機構(gòu)）。作為推進當?shù)鼗膰H企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當?shù)氐娘L土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營資源，同時開展各項活動。安全為了實現(xiàn)舒適而愉快的移動社會，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨特的“預防事故的安全技術(shù)”和“保護乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測功能”的HONDA導航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨創(chuàng)的提高車輛安全性的技術(shù)采納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統(tǒng)在內(nèi)的新制動系統(tǒng)的裝備范圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒，HONDA積極從事著商品的研究開發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據(jù)在日本國內(nèi)積累的經(jīng)驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，并進行當?shù)亟煌ㄑ簿牭鸟{駛訓練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區(qū)積極開展著結(jié)合當?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動。挑戰(zhàn)精神HONDA向賽車運動展開挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國馬恩島TT車賽時開始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當時是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來，HONDA相繼參加了F2、F1等世界最高水平的汽車大賽。作為時刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。環(huán)境HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護地球環(huán)境作為最重要課題之一。這些活動的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動機CVCC在世界上率先通過了當時被稱為世界上最嚴格的美國尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動機技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上率先達到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動機技術(shù)的開發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級VTEC發(fā)動機”和無極變速裝置“HONDA式無極變速裝置”，高水平地同時實現(xiàn)了高功率和低油耗。排氣對策和制造裝有低公害發(fā)動機的汽車是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。HONDA徹底追求汽油發(fā)動機的尾氣凈化。同時，還通過各種方法積極地研究開發(fā)瞄準下一時代的電動汽車、天然氣汽車等可以發(fā)揮各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環(huán)保汽車”。最近，HONDA的比利時工廠、濱松制造所、通用動力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國際標準——“ISO14001”認證。