我出生于上世紀(jì)七十年代中期，可以說(shuō)是改革開(kāi)放四十年的親歷者。時(shí)光流轉(zhuǎn)，歲月更迭，不說(shuō)別的，從出行交通工具的“革命”中，我就感覺(jué)出了時(shí)代的洪流向前奔涌，科學(xué)技術(shù)讓人們的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　我小時(shí)候在外公家見(jiàn)過(guò)獨(dú)輪車，獨(dú)輪車在我們鄉(xiāng)下俗稱“雞公車”。外公家在一個(gè)叫“蛇嘴上”的偏遠(yuǎn)山旮旯里，在沒(méi)有什么交通工具的上世紀(jì)六、七十年代，去一趟鄉(xiāng)里的紅旗街非常不便，于是這種獨(dú)輪車在山間小道上便“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”，它不僅僅是干農(nóng)活的用具，還是彼時(shí)的一種代步工具。獨(dú)輪車是木制車身，獨(dú)輪，車架安設(shè)在中間獨(dú)輪的兩側(cè)，兩邊坐人或放東西，載重量可達(dá)兩三百公斤。在那個(gè)時(shí)候，山區(qū)農(nóng)村幾乎家家戶戶都有一輛獨(dú)輪車。雖然山間小路蜿蜒曲折，但獨(dú)輪車無(wú)論平原山地、羊腸小道皆可暢行無(wú)阻。外公上街賣小豬、買日常生活用品都是靠獨(dú)輪車運(yùn)輸?shù)摹ｋm然這種交通運(yùn)輸工具勝過(guò)人力擔(dān)挑和畜力馱載，但它的運(yùn)行速度只是人行走的速度，實(shí)在是太慢了。

　　我十歲的時(shí)候，父親買了一輛結(jié)實(shí)耐用的金獅牌二八式自行車。看著大人們能夠騎著它自由來(lái)往，甚至還可以用它捎帶一些東西，我和妹妹很是羨慕，都有一股操作它的欲望。終于有一天趁父母到田里去勞動(dòng)，我和幾個(gè)小伙伴一起把它扛到了門外，偷偷地開(kāi)始學(xué)起來(lái)。我兩手握著車把，小伙伴在后面幫忙拼命抓住車后架，往往還未騎上去車就倒了，伙伴們也累得沒(méi)了力氣。后來(lái)，我一有空就抓緊機(jī)會(huì)學(xué)，終于在大人的指點(diǎn)下，掌握了騎車要領(lǐng)，即使個(gè)頭小，踩半踏也能騎得順暢自如了。有了自行車，人們出行的速度又向前邁進(jìn)了一步。

　　我讀小學(xué)的時(shí)候，和男孩子一樣扒過(guò)行駛的手扶拖拉機(jī)。在當(dāng)時(shí)運(yùn)輸工具嚴(yán)重不足的情況下，手扶拖拉機(jī)是農(nóng)村最重要的機(jī)械運(yùn)輸工具。它以柴油機(jī)為動(dòng)力，靠手搖啟動(dòng)，因?yàn)樾∏伸`活且動(dòng)力強(qiáng)勁，廣受農(nóng)民歡迎。手扶拖拉機(jī)的速度并不快，而且拖斗低。有時(shí)一輛拖拉機(jī)從旁駛過(guò)，我們只要加速追著跑個(gè)十幾米，然后用手抓住拖斗后沿就可以爬進(jìn)拖斗，靠著它比步行快的速度，我們常常可以少走一段上學(xué)路。如今，這種拖拉機(jī)的機(jī)頭主要用于田間的機(jī)械化犁耕作業(yè)，至于作為交通工具的手扶拖拉機(jī)，則已經(jīng)難覓蹤影了。

　　八十年代末，我們家要蓋一座磚木結(jié)構(gòu)的新房。舅舅開(kāi)著他的解放牌汽車幫我們家拉來(lái)沙石，它的載重量比手扶拖拉機(jī)翻了好幾番。當(dāng)時(shí)小小的我面對(duì)這樣一個(gè)軍綠色的“龐然大物”，真想坐上去兜兜風(fēng)，讓自己好好風(fēng)光一把。不說(shuō)坐駕駛室，就是在車廂上站一下也夠我過(guò)把癮的。

　　90年代末，摩托車是農(nóng)村時(shí)髦的交通工具。當(dāng)時(shí)小姨家在街上開(kāi)店。姨父為做生意方便，買了一輛金城125型摩托車，閃亮的黑色，流線的造型，在鄉(xiāng)間馬路或街道上穿梭，十分搶眼。我為小姨驕傲了很長(zhǎng)一段時(shí)間。有時(shí)姨父也用他的摩托車送我回距離街上四里路的家，這段距離我走路要半個(gè)小時(shí)，騎摩托車只要幾分鐘就到了。

　　到了21世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔嚨溃r(nóng)民也把小轎車開(kāi)進(jìn)了家門，從千里之外回家過(guò)年也只需要幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，既方便又快捷。早年在農(nóng)村過(guò)著“日出而作，日落而息”生活的表哥，后來(lái)跑到深圳開(kāi)了家印刷廠，經(jīng)過(guò)十多年的打拼，已積累下不少資產(chǎn)，買輛小轎車對(duì)他來(lái)說(shuō)已不算什么大開(kāi)銷。如今，農(nóng)村已有不少家庭買了小轎車，農(nóng)村新建的房子除了住房，不少還專門在一樓設(shè)置了車庫(kù)。

　　2013年，向莆鐵路建成通車，結(jié)束了我所在的家鄉(xiāng)沒(méi)有干線鐵路穿越城市經(jīng)濟(jì)腹地的歷史，實(shí)現(xiàn)了我的家鄉(xiāng)東西連接，南北貫通。這條承載著希望的“出路”，大大縮短了家鄉(xiāng)與許多地方的距離，也讓家鄉(xiāng)邁入了立體交通新時(shí)代。“贛閩往返一日間，一路山水看不完。”這條高鐵，是老百姓的致富線、發(fā)展線，趕超崛起的加速線，把家鄉(xiāng)的文化、生態(tài)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，讓贛東這顆璀璨的明珠在華夏星空中熠熠生輝！

　　從獨(dú)輪車到自行車，從摩托車到小轎車，再到高鐵，車的功能越來(lái)越強(qiáng)大，速度越來(lái)越快，人們出行變得越來(lái)越“風(fēng)光無(wú)限”了。如今，電動(dòng)車、摩托車、小轎車如雨后春筍般涌上道路，再加上高鐵、飛機(jī)，交通工具一樣比一樣迅捷。

　　歲月流逝，歷史有痕，交通工具變遷的歷史，出行從慢到快的過(guò)程，各種變化顯而易見(jiàn)，讓我們不禁感慨萬(wàn)千。這是改革開(kāi)放四十年的偉大勝利，她向人們展示了中國(guó)特色社會(huì)主義正在蓬勃發(fā)展，人們的生活水平正在不斷提高，祖國(guó)越來(lái)越繁榮昌盛，讓我們一起祝福：祖國(guó)的明天更加美好！（本文由網(wǎng)友黃紅梅提供 曹靜靜整理）