功放的主要功能是將微弱的音頻信號(hào)放大到足以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器單元工作和再現(xiàn)人耳能聽(tīng)到的聲音設(shè)備的程度。在汽車(chē)音響中，特別需要一個(gè)大功率放大器。隨著車(chē)速的增加，汽車(chē)的噪音也隨之增加，這些噪音是如何降低的呢？民族品牌-民族品牌網(wǎng)

在心理聲學(xué)當(dāng)中有一種掩蔽效應(yīng)，當(dāng)兩個(gè)聲音同時(shí)傳來(lái)，一個(gè)較響，一個(gè)較輕，前者往往會(huì)把后者掩蓋起來(lái)，讓人聽(tīng)起來(lái)好象只有一個(gè)聲音，比如用一盤(pán)空白磁帶放在錄音機(jī)內(nèi)，開(kāi)機(jī)后會(huì)聽(tīng)到“沙沙”聲，而當(dāng)用同種材料的音樂(lè)磁帶放唱時(shí)，基本上感覺(jué)不到噪聲，這并不是噪聲消失了，而是音樂(lè)信號(hào)較強(qiáng)，將它掩蓋住了。所以，在汽車(chē)?yán)锶绻肼?tīng)沒(méi)有什么噪聲的音樂(lè)時(shí)，必須有一臺(tái)功率較大的功放，以提供足夠的功率驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，使揚(yáng)聲器播放出來(lái)聲音的音壓達(dá)到能把噪聲掩蓋住的程度。

這也許會(huì)讓一些車(chē)主感到迷惑。那么噪聲越大的車(chē)輛豈不越需要加裝大功率的功放？確實(shí)如此，如果你想聽(tīng)到純正的音樂(lè)，只有這么做！但在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，有很多車(chē)主朋友（特別是捷達(dá)、富康的車(chē)主）抱有這樣的觀(guān)念：“我的車(chē)噪聲這么大，沒(méi)有必要加裝功放！”這樣一來(lái)，就等于放棄能在自己座駕里欣賞好音樂(lè)的機(jī)會(huì)了。

要想選擇一臺(tái)理想的功放，須從多方面加以考慮：功放的類(lèi)別、功放的技術(shù)指標(biāo)，功放與揚(yáng)聲器的搭配等等，由于功放的種類(lèi)較多，究竟哪一種較適合自己，又可以得到一個(gè)比較理想的性?xún)r(jià)比，相信每個(gè)想改裝汽車(chē)音響的車(chē)主都很想知道，下面就功率放大器的分類(lèi)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

按電路所用器材分類(lèi)

電子管放大器：俗稱(chēng)“膽機(jī)”。采用電子管作為放大級(jí)，主要優(yōu)點(diǎn)是：動(dòng)態(tài)范圍大，線(xiàn)性好，音色甜美、悅耳溫順。電子管與晶體管的傳輸特性不同，兩者有一定差異，如因信號(hào)過(guò)大發(fā)生激勵(lì)（信號(hào)刺激超過(guò)承受范圍）時(shí)，電子管波形變化較和緩，晶體管的則不大平滑，直接影響音質(zhì)，又如電子管的放大多激發(fā)“偶次諧波”，這些“偶次諧波”與音質(zhì)無(wú)損，而晶體管放大器多激發(fā)“奇次諧波”，會(huì)引起聽(tīng)感的不適。

但電子管功放也存在兩個(gè)問(wèn)題，一是內(nèi)阻大導(dǎo)致放大器阻尼系數(shù)小，影響瞬態(tài)特性，二是電子管需高壓供電，離不開(kāi)變壓器，變壓器不僅功耗大，還會(huì)導(dǎo)致失真，而且體積大，由于在汽車(chē)?yán)锩媸褂铆h(huán)境較為惡劣（高溫、振動(dòng)、電源等問(wèn)題）從而很大程度限制了膽機(jī)在汽車(chē)音響系統(tǒng)中的使用，因此在市場(chǎng)上流通率并不高。

晶體管放大器：它克服了電子管功放的兩個(gè)缺點(diǎn)，一是阻尼系數(shù)可做得很高，有良好的瞬態(tài)特性，在聲音的節(jié)奏感，力度上要比膽機(jī)明快、爽朗、有力；二是無(wú)需變壓器，不僅節(jié)省成本，縮小體積，而且避免了由變壓器所引起的失真。晶體管放大器是現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)上汽車(chē)音響功率放大器的主流產(chǎn)品，品種繁多，檔次齊全，是車(chē)主選用的主要產(chǎn)品。

最后一種是集成電路放大器，它的最突出優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，外圍電路簡(jiǎn)單，組裝方便，不足之處是電聲指標(biāo)（功率、頻響、失真度、信噪比等）和音質(zhì)皆不如分立元件組成的放大器，主要應(yīng)用在主機(jī)的功放級(jí)上。

按電路工作狀態(tài)分類(lèi)

甲類(lèi)放大器，這種功放的工作原理是輸出器件（晶體管或電子管）始終工作在傳輸特性曲線(xiàn)的線(xiàn)性部分，在輸入信號(hào)的整個(gè)周期內(nèi)輸出器件始終有電流連續(xù)流動(dòng)，這種放大器失真小，但效率低，約為50%，功率損耗大，一般應(yīng)用在家庭的高檔機(jī)較多。

乙類(lèi)放大器，兩只晶體管交替工作，每只晶體管在信號(hào)的半個(gè)周期內(nèi)導(dǎo)通，另半個(gè)周期內(nèi)截止。該機(jī)效率較高，約為78%，但缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生交越失真（兩只晶體管分別導(dǎo)通時(shí)發(fā)生的失真）。

甲乙類(lèi)放大器，兼有甲類(lèi)放大器音質(zhì)好和乙類(lèi)放大效率高的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于家庭、專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)音響系統(tǒng)中。

按放大器功能分類(lèi)

前級(jí)放大器，主要作用是對(duì)信號(hào)源傳輸過(guò)來(lái)的節(jié)目信號(hào)進(jìn)行必要的處理和電壓放大后，再輸出到后級(jí)放大器。

后級(jí)功放，對(duì)前級(jí)放大器送出的信號(hào)進(jìn)行不失真放大，以強(qiáng)勁的功率驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器系統(tǒng)。除放大電路外，還設(shè)計(jì)有各種保護(hù)電路，如短路保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等。前級(jí)功率放大器和后級(jí)功率放大器一般只在高檔機(jī)或?qū)I(yè)的場(chǎng)合采用。

合并式放大器，將前級(jí)放大器和后級(jí)放大器合并為一臺(tái)功放，兼有前二者的功能，通常所說(shuō)的放大器都是合并式的，應(yīng)用的范圍較廣。

功放的重要作用

以上介紹的功放分類(lèi)，可以讓我們對(duì)功放有一個(gè)基本的概念，更清楚地了解功放在一套音響系統(tǒng)中的作用，就像一臺(tái)好車(chē)要有一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，它帶給你的不只是力度上的改變，更重要的是在整體的操控上已經(jīng)得到了質(zhì)的提高。汽車(chē)功放也是如此，一臺(tái)好的功放，可以提升聲音的分析力、力度以及結(jié)像力。當(dāng)你決定多投資一兩千元加多一臺(tái)功放時(shí)（注意別買(mǎi)了冒牌貨），你的汽車(chē)音響系統(tǒng)已經(jīng)上了一個(gè)檔次。

如何選購(gòu)功放

選擇什么樣的功放才會(huì)令你所花費(fèi)的金錢(qián)有相應(yīng)的回報(bào)（好的聲音效果）呢？我們?cè)購(gòu)倪@個(gè)角度來(lái)探討一下汽車(chē)音響功率放大器。

由于受汽車(chē)的使用條件限制（電源不足），整套音響的輸出功率受限，因此，盡量減少功率損耗也是設(shè)計(jì)一套汽車(chē)音響的重要目標(biāo)。那我們便不能象家庭音響一樣用一臺(tái)功放同時(shí)來(lái)驅(qū)動(dòng)高音、中音、低音揚(yáng)聲器，因?yàn)檫@樣一來(lái)，必須要采用被動(dòng)分頻網(wǎng)絡(luò)，會(huì)損耗大量的功率，令原來(lái)已顯不足的輸出功率更顯得捉襟見(jiàn)肘了，這就是現(xiàn)時(shí)汽車(chē)音響系統(tǒng)里采用單臺(tái)功放專(zhuān)門(mén)推動(dòng)超低音的主要原因。

在普通的一個(gè)系統(tǒng)里，一般采用兩臺(tái)功放或一臺(tái)功放。在采用兩臺(tái)功放時(shí)，選用的一臺(tái)四路功放專(zhuān)門(mén)用于推動(dòng)前、后車(chē)門(mén)的中高音揚(yáng)聲器，另一臺(tái)兩路功放用于推動(dòng)超低音揚(yáng)聲器；當(dāng)采用一臺(tái)功放時(shí)，常選用的是五路功放（其中四路用于推動(dòng)中、高音，另一路推動(dòng)超低音揚(yáng)聲器）或是六路功放（其中四路用于推中、高音揚(yáng)聲器，另二路橋接推超低音揚(yáng)聲器）。

功放的基本設(shè)置功能

從功能上看，現(xiàn)時(shí)的功放產(chǎn)品大多數(shù)都已具備下列功能。

電子分音(Crossover)。此項(xiàng)功能設(shè)置分三種選擇：FULL—全音；HP：高通—只讓分頻點(diǎn)（如80Hz）以上的頻率通過(guò)，此設(shè)置主要用于中、高音揚(yáng)聲器；LP：低通—只讓分頻點(diǎn)（如80Hz）以下的頻率通過(guò)，此設(shè)置主要用于低音揚(yáng)聲器。其中有一些還設(shè)置為分頻點(diǎn)可調(diào)式，可因應(yīng)不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)定分頻點(diǎn)，有些則固定在80Hz、100Hz、120Hz這幾個(gè)頻率上。

信號(hào)輸入（lineinput）選擇：有RCA信號(hào)（低電壓）和主機(jī)喇叭線(xiàn)（高電平）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇RCA信號(hào)輸入（理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比，但前提是主機(jī)有RCA輸出），若主機(jī)無(wú)RCA輸出或保留原車(chē)主機(jī)的情況下，就只有選用帶高電平輸入的功放。另外，很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號(hào)輸出（lineouput），將信號(hào)傳送到另一臺(tái)功放，這不僅可以節(jié)省分音器的費(fèi)用，更可以保證有出色的音質(zhì)，因?yàn)椴煌纳碳以谛盘?hào)輸出不夠分配時(shí)所采用的做法各異，有的處理手法會(huì)令音質(zhì)變差。

輸入增益調(diào)整(Gain)：此旋鈕是用于調(diào)整功放的輸入電壓與主機(jī)傳輸過(guò)來(lái)的信號(hào)電壓達(dá)到最理想的匹配狀態(tài)，以保證聲音不會(huì)有任何的失真。

橋接輸出(bridged)：當(dāng)功放采用橋式接法后，輸出功率一般可以提高2倍，從而使它在需要的時(shí)候又多了一種用途（如用來(lái)推超低音揚(yáng)聲器）。

音調(diào)調(diào)節(jié)：有相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)置有低音（Bass）、高音（Tweeter）調(diào)節(jié)，可分別在45Hz、10KHz兩個(gè)頻率進(jìn)行提升或衰減，調(diào)整范圍在0dB-12dB之間，能令重播的低音更加豐滿(mǎn)、深沉，高音更加清晰、透明。