不正當的使用火花塞容易導致火花塞故障、泄露、影響發動機等問題。使用火花塞的七大禁忌：

1.避免長期不干凈的積碳
在使用火花塞時，其電極和裙座絕緣體上會發生正常的積碳。如果長期不清理積炭，積炭會越來越多，最終導致電極泄漏，甚至無法跳脫。因此，應定期清除積炭，火花塞在不工作前不應清洗。七大避免青鳥排氣側火花塞使用中火花塞故障
2.避免長期使用
火花塞有很多種，但它們都有自己的經濟壽命。如果超過經濟壽命仍在使用，將對發動機的功率和經濟性造成損害。一些研究表明，隨著火花塞使用壽命的延長，中心電極的端面將變為圓弧，而側電極將變為凹弧。這種形狀會增加電極之間的間隙，導致放電困難，從而影響發動機的正常工作。
三。避免隨意除垢
有些人在發動機上噴涂銀粉或進行其他保養時，不注意火花塞的清潔度，導致火花塞外觀臟污而漏電。清潔外部時，不容易用砂紙和金屬板清除污垢。相反，火花塞應浸入汽油中并用刷子清潔，以確保火花塞外部的陶瓷體沒有損壞。
第四章。避免燃燒
在現實中，有些人經常用燃燒的方法去除火花塞電極和焦炭和油裙，這種看似有效的方法，其實是非常有害的。因為燃燒時很難控制溫度。裙座絕緣體容易開裂，導致火花塞泄漏，燃燒后的小裂紋往往很難找到，給檢修帶來很大困難。火花塞積焦和油污的正確處理是用專用設備清洗，效果良好；二是用溶液清洗，將火花塞在酒精或汽油中浸泡一定時間，待積焦后用刷子清洗干燥。經常。
5.避免冷熱混合
火花塞除了形狀和尺寸不同外，還可分為冷火花塞、中火花塞和熱火花塞三種類型。一般來說，冷火花塞適用于高壓縮比和高轉速的發動機，而熱火花塞適用于低壓縮比和低轉速的發動機，中間是火花塞。此外，根據實際情況，新發動機或大修發動機的火花塞選擇與舊發動機不同。例如，當發動機相對較新時，火花塞應傾向于熱型；由于舊發動機在時間原則下的性能退化，火花塞容易產生過多的積碳和油污。火花塞應為中冷型，以提高火花塞的抗油污染能力。
6.避免誤診和誤診
更換新的火花塞或懷疑有故障需要檢查時，應在機車正常運行一段時間后將火花塞拆下，并在下列情況下觀察其電極的顏色特性：首先，在中間電極為紅棕色，側電極及其周圍為藍灰色，適用于火花塞的選擇；二是電極間有燒損。腐蝕或燒蝕現象，裙座和絕緣體呈燒白狀態，表明火花塞選擇過熱；第三，電極和絕緣體裙座之間有黑色條紋，表明火花塞已泄漏。如果火花塞未正確選擇或泄漏，應重新選擇適當的火花塞。
第七章。不要安裝得太緊
必須按照規定的扭矩安裝火花塞。用專用工具安裝時，一般不超過火花塞，但如果用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時，會損壞火花塞陶瓷芯或使螺釘滑動。膨脹槽損壞，火花塞報廢。但是，不允許安裝得太松，否則發動機會工作不正常。