四輪定位儀的硬件和功能：

1、用處理速度快的計算機：現在好的四輪定位儀的功能越來越多。例如：有中文顯示；顧客信息管理；車輛的預檢查；完整的車輛定位參數；屏幕上的在線幫助；圖形、動畫、錄像的播放等；這些功能多數都需要把數據調到內存中去運算以便顯示；如果速度不快就會使人很著急。

2、有CD-ROM光盤驅動器：光盤可以存貯包括了很多程序的信息，它能節省硬盤空間，又不怕病毒干擾，程序更新時也很方便。

3、光學傳感器：目前具有的CCD或紅外線都屬于光學的傳感器，他們比起拉線式對正的要精確得多了。

4、方便的安裝夾具和6/8測量頭：這些夾具既可夾車輪輪轂的外緣也可夾其內緣，甚至夾在內圈拋光表面上，而且有軟件保證不受輪鍛變形的影響。因此它可以適應任何車輪，不需附加裝置。它也不需要困難地找正就可自動滿足對中的要求。6/8個傳感器可以建立左右前輪/加上左右后輪之間的通訊，從而保證測量準確，操作快捷。

5、遙控操作：好的定位儀在測量頭上有按鍵或有手持遙控器，在做定位時操作者不必來回奔走于計算機鍵盤和各測量頭之間去操作。

6、預檢查及其報告：四輪定位的結果會受很多因素的影響，所以在做四輪定位前應按軟件給出的項目先做預檢查并把存在的又必須解決的問題事先予以解決。預檢查包括：定位預檢、輪胎檢查、制動檢查、底盤及發動機蓋下的檢查等大項。每個大項中有很多子項，如：轉向球頭是否松動、車輪磨損狀況、制動液量、排氣管是否松脫及發動機的各皮帶狀況等等。這些檢查對維護車的正常行駛是非常有好處的。它也可按不同要求被分別打出報表來。

7、高級標定程序及標定工職：再好的四輪定位儀也需要定期標定，那么廠家向你提供設備時也應該同時提供標定程序和標定工具。

8、客戶資料管理數據庫：在私家車越來越多的情況下它是很有用的，如果你服務得好，人家下次還來，你就不用重新輸入車主姓名、地址、電話、車牌號、行駛里程，同時可以調出上次檢查和調整的數據，這樣可大大提高做四輪定位的效率。

9、20多年的包括生產國、年代、生產廠及型號的原始定位參數：做四輪定位就是要把被做車的現有數據與他的原有數據作比較，所以定位儀上就應能提供所有來修的車的定位數據。這是很不容易的，如豐田皇冠車在日本生產并只提供給中國，那么在外國生產的定位儀上要找到全部型號的皇冠車的數據就是十分困難的；又如日本的本田雅閣既在日本也在美國生產，他們的定位參數就不一樣；德國的奔馳車既出口到美國滿足美國的技術要求，也供應歐洲市場，供不同地方車的定位參數也可能不一樣。如果我們定位儀中的參數只給了年代、制造廠和車型，而沒給產地，甚至連年代都不給，你把美國產的車的參數錯用對日本產的車來調整，或用94年車的參數來調96年的車，那調好的車怎能好用？軟件還應能保證把數據庫中沒有的車型數據人工輸入。

10、定位故障的電腦診斷：計算機根據實測值與該車原始數據的比較，能指出造成車輪定位出現問題的原因，以便你改正。

11、圖形、文字及三維動畫輔助調整：不同的車對不同的定位參數有不同的調整方法，若只有文字敘述沒有圖形就很難調，即使有了圖但某個零件向那個方向調、墊片要加在那兩個零件之間還是不太清楚，若能給出活動的三維動畫演示或錄像就更明確了。

12、A形懸架及墊片調整軟件：很多車輛調整車輪外傾和主銷后傾是靠調整A型懸架，定位儀能給出不需你計算的調整程序。還有許多前輪驅動的車當外傾和前束不對時，就必須在軸橋與輪軸之間加特種墊片。好的四輪定位儀中通常都存儲有一個或幾個廠家墊片的參數。此程序能根據檢測結果對比存有的一個或幾個廠家“墊片”的參數，然后推薦你用哪一家、哪一規格的墊片。

13、能在多個平臺上完成四輪定位：一些大一點的修理廠可能要在幾個平臺(四柱舉升機，剪式舉升機，帶二次舉升的地溝等)上去做四輪定位，好的四輪定位儀不僅只適用于一個平臺，它可以先分別在每個平臺上進行標定，把其值存儲在計算機中，然后在任意平臺上做四輪定位時就不需要再重新做復雜的標定了。

14、內置定位原理及操作培訓手冊：它可以在你進行四輪定位操作到任何一步時，暫時中斷操作，提供圖文并茂的指導，告訴你應如何解決當前這一步、如何完成下一步，然后馬上切換陽剛才做的那一個屏幕。比你去查手冊方便且快捷。

有些用戶對四輪定位儀還不太了解，因此他們常常只是從它的體積大小，是否顯得豪華，外觀是否好看及價格便宜等方面來選擇。還有人在考慮有線還是無線，當然傳感器之間的通訊應該是無線的，否則精度就太低了，但傳感器到計算機之間到底是有線還是無線的就并不太重要了，有線的不受干擾、傳輸可靠；無線的若抗干擾好，則顯得干凈利索。其實說穿了，四輪定位儀最起作用的還在于它的傳感器是否精確，軟件是否全而好用，除上述兩點外只剩下鐵殼和計算機了，這些都不是關鍵所在。