發布日期：2021-06-03 16:55:06 來源：
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【導讀】隨著互聯網時代的到來，各行各業都在與互聯網連接，如電子商務、直播、賣貨等。互聯網物流的運營模式并不新鮮，你需要的大部分信
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隨著互聯網時代的到來，各行各業都在與互聯網連接，如電子商務、直播、賣貨等。互聯網物流的運營模式并不新鮮，你需要的大部分信息都可以在網上找到。事實上，我國每年的貨物運輸量非常巨大。2017年，全球包裹數量達到800億，其中一半來自中國。
近五年來，中國快遞業從57億件迅速增長到401億件，并且仍在增長。現在我國現有的1000多萬的貨運能力，怎么能全部吃掉呢？然而，狀況明顯的卡車司機找不到貨源，空置率越來越高，顯然人數在迅速增加。卡車司機找不到貨物的原因是什么？
貨運市場有很多分散的司機，他們有自己的卡車，很容易進入運輸行業。一般來說，有卡車駕駛執照和駕駛經驗的司機可以很容易地參與貨運市場。很多貨車司機參與貨運市場后，就會出現貨少人多的惡性循環。傳統貨運司機找貨源方式單一，效率也會變慢。
2014年以來，各行各業都有了O2O，O2O熱潮席卷中國各行各業，貨運行業也是如此。以貨運寶為代表的網絡貨運平臺主要解決車主和司機之間的信息不對稱問題，提高貨運效率，降低車主車輛成本，增加貨車司機收入。
我們需要給司機一部智能手機，然后司機通過手機號接收驗證碼注冊，通過審核并在平臺注冊認證的司機就可以開始尋找貨源，篩選出滿意的運單，直接聯系車主進行交易，方便快捷，不需要花費大量的時間和精力，大大提高了找貨效率。
物流領域的數字化轉型正在加速。隨著政策的引導和市場的吸引，越來越多的企業加入到網絡貨運領域，網絡貨運越來越受到行業內外的關注。在物聯網技術、人工智能、大數據等技術的加持下，網絡貨運不再僅僅是觀念的創新，更是運營模式和制度機制的創新。
