盡管“物流”一詞聽起來與“邏輯”相似,且密切相關,但它并非來自“邏輯”的古希臘詞根,而是源自法國的軍事術語。自中世紀末期以來,軍需官就一直負責向行軍和戰斗部隊提供住宿和休息的場所。隨著時間推移,軍需官的任務范圍開始擴展到整個供應鏈。因此,最初只是提供“后勤”的任務,現在變得極為復雜。
軍需官最初屬于騎兵,因為信息的傳遞是后勤的關鍵之處。直到19世紀,一直都是用馬來盡可能快速地傳遞信息。如今,通過以太網和電纜傳播的電磁波可以更快地完成這項任務。最大的數據量則是使用光纖電纜來傳輸。它們構成了全球物流網絡的骨干:電纜以光信號的形式來傳遞必要的信息,從在線訂單,到智能工廠中共享的實時生產,再到上門送貨。
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高度自動化的倉儲系統
借助該技術,光纖可以無誤地以光速遠距離傳輸數字訂單的相關信號。終端客戶可以將訂單發送到在線商店,工廠也可以很容易地將訂單發送給供應商。在這兩種情況下,整個流程都將運作起來,最終會在倉儲系統中將貨品準備好進行運輸。
如今,自動存儲和取出的機器、無人駕駛運輸系統和智能物流機器人正在負責越來越多的工序,包括在倉庫中存儲、取出、分發貨品等。計算機控制的機器在接收工作指令后,就會自動移到目標貨架旁,進行存放或取出貨品的作業。為此,根據貨架系統的類型,它們配備了升降柱、伸縮臂或夾具,用于抓取和移動包裝或托盤。
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貨品被取出后,通常會放置在傳送帶或滾筒式輸送機上。這些設備通常擁有軌道開關、撥片或推桿,用來分離單個包裝或元件并將它們移動到所需的處理路徑上。在大型倉庫中,這樣的輸送機系統每小時要傳送成千上萬個包裹,因此自動分揀系統的速度是關鍵因素。軌道開關必須在幾分之一秒內移動到正確的位置。2237…CXR和2342…CR系列直流微電機與齒輪箱可以結合用于此項任務。
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運輸任務通常也由自動導引車(AGV)執行。這些車輛配備了用于處理貨物的安裝模塊:移動桿、夾具和銷釘在運輸過程中能確保將貨品牢固地固定好。每個運動元件都配備一個驅動器。經濟的包裝這些物品被運輸到包裝站,然后將它們放入裝運箱。但是,在現代化系統中,“將它們裝在按需量身定制的運輸箱中進行包裝”會更加準確,因為自動包裝站使用傳感器來檢測要運輸的物品尺寸,并將硬紙板折成適當大小的箱子。這不僅能節省材料,還能節省運輸成本,因為物流服務供應商根據數量和重量來確定價格。實際的折疊工作是通過包裝機中的小桿和撥片完成的。FAULHABER的帶集成運動控制器的伺服驅動器最適合移動這些元件。
如果將包裝箱堆放在托盤上進行裝運,則需要將它們牢固地固定到位。通常使用纖維增強塑料皮帶將它們固定。捆扎工具會將這些皮帶緊緊地捆扎住包裝箱,再接合起來,以使包裝箱緊密地疊放在一起并固定起來。單個包裝箱也可以通過這種方式額外加固。由于這些捆扎工具是手持式的,因此重量是一個特別重要的因素,節省的每一克都有益于員工健康。因此,用于繃緊皮帶的電機需要盡可能小,例如3274 …BP4無刷直流伺服電機。它的重量僅為320克,但是可以達到1 Nm以上的峰值扭矩,這可以確保平穩安全地處理重載。