工程機械設備種類繁多，可分為十大類：挖掘機械、鏟運機械、起重機械、壓實機械、打樁機械、鋼筋混凝土機械、路面機械、鑿巖機械、機動工業車輛、其他。其主要產品有：裝載機、挖掘機、叉車、起重機、壓路機、混凝土攪拌機、推土機、平地機、攤鋪機、盾構機等。其中裝載機、挖掘機、叉車的年產量和數量占市場份額的80%以上，油耗也占80%以上。

　　機械主要由工作裝置、底盤、液壓系統、發動機系統、傳動系統、電氣系統、空調等系統組成。在行駛和工作過程中，各部件都有相對運動的部分(相互接觸，接觸面垂直方向受力)，這些部分都需要加注適合其運動條件的潤滑材料。工程機械的用油部件主要包括發動機和冷卻系統、傳動系統、制動系統以及一些需要用油脂的部件。不同種類的工程機械設備，使用的油，有共同之處，但也有各自的特點。

　　工程機械設備和油

　　1.發動機和發動機機油

　　目前，工程機械主要以柴油機為動力。柴油機整體結構包括曲柄連桿和配氣機構兩大機構，供油、潤滑、冷卻、進排氣、起動、供電等五大系統。在高速高負荷工況下，所有的摩擦面，如缸壁和活塞環、曲軸軸頸和軸承、凸輪軸和軸承，都必須潤滑良好。潤滑系統的作用是將潤滑油輸送到運動部件的摩擦表面，從而實現潤滑、密封、清洗、冷卻、液壓、緩沖和防銹的功能。

　　我國柴油機油的質量等級是根據API比重(API)規范劃分的，現在使用的從APICD、APICF-4、APICH-4、APICI-4、APICJ-4。目前美國最高等級的APICK-4和APIFA-4也已問世。粘度分為SAE0W-20、SAE15W-40、……和SAE20W-50，根據組合不同有很多類別。

　　柴油機油質量等級的選擇

　　柴油機油質等級的選擇應根據柴油機的機械負荷和熱負荷、工況的惡劣程度、燃油性能等因素來確定。而用戶選擇柴油機油主要是根據排放要求和發動機廠家為滿足排放要求所采用的技術?？偟膩碚f，從CF-4到CH-4，再到CI-4，質量水平不斷提高，油品性能也更好。

　　柴油粘度等級的選擇

　　選擇柴油粘度等級的主要依據包括：

　　發動機設計要求：工程機械發動機設計常用10W-30或15W-40油，粘度適中，具有高、低粘度油的雙重特性；柴油中粘度等級最低的0W-20油，主要是針對道路機械特定主機廠(原始設備制造商)的卡車，如依維柯等。目前工程機械行業基本不使用這么低粘度等級的油；單一等級的石油也正在被逐步淘汰。環境：如果經常處于高溫環境，應選擇高粘度的油品，如15W-40甚至20W-50。如果在我國北方冬季使用，應選擇低溫性能較好的油品。

　　載荷：大噸位、重載荷、連續高速運轉的工程機械應選擇高粘度的油，以保證高溫下有足夠的油膜強度；對于負荷小、工況溫和的小型機械設備，可以使用低粘度的柴油機油。

　　新老設備：新設備各方面間隙小，可選用低粘度油。老設備有一定的磨損，配合間隙大，需要使用粘度較高的油才能達到較好的密封要求，所以老設備用油一般粘度較高。