改變大功率電燈或電動(dòng)機(jī)亮度的最佳技術(shù)之一就是脈寬調(diào)制（PWM）。在汽車電子系統(tǒng)中，一段時(shí)間以來，控制單元已使用PWM命令來對(duì)各種執(zhí)行器進(jìn)行控制和管理。例如，柴油機(jī)壓力調(diào)節(jié)器、電風(fēng)扇和前照燈的亮度就采用PWM信號(hào)進(jìn)行管理。利用周期性信號(hào)驅(qū)動(dòng)負(fù)載，電路的效率就非常高，所有產(chǎn)生的功率就都能傳輸?shù)截?fù)載，也即損耗幾乎為零。通過使用SiC MOSFET作為開關(guān)元件，總效率將會(huì)更高。
設(shè)備

本文要講的電路是一個(gè)簡單的DC電源穩(wěn)壓器，可承受24V的強(qiáng)大負(fù)載。顯然，電壓可以通過調(diào)整PCB的特性來進(jìn)行改變。它可以用于改變燈的亮度或加快或降低DC電動(dòng)機(jī)的速度。邏輯操作由MCU執(zhí)行。電源的調(diào)節(jié)操作通過兩個(gè)按鈕管理。占空比的大小通過一個(gè)LED二極管監(jiān)控。
PWM信號(hào)

PWM信號(hào)是具有可變“占空比”的方波（圖1），可以通過調(diào)制占空比而利用它來控制電氣負(fù)載（在本例中為執(zhí)行器或電動(dòng)機(jī)）所吸收的功率。PWM信號(hào)的特征是固定頻率和可變占空比。“占空比”是方波呈現(xiàn)“高”電平的時(shí)間與周期T之比，其中“T”是頻率的倒數(shù)：T=1/f。例如：



    50%占空比所對(duì)應(yīng)的方波，在50%的時(shí)間內(nèi)保持高電平，而在其余50%的時(shí)間內(nèi)保持低電平；
    10%占空比所對(duì)應(yīng)的方波，在10%的時(shí)間內(nèi)保持高電平，而在其余90%的時(shí)間內(nèi)保持低電平；
    90%占空比所對(duì)應(yīng)的方波，在90%的時(shí)間內(nèi)保持高電平，而在其余10%的時(shí)間內(nèi)保持低電平；
    100%占空比所對(duì)應(yīng)的信號(hào)始終為高電平；
    0%占空比所對(duì)應(yīng)的信號(hào)始終為低電平。

為了更清楚起見，如果考慮上述最后兩種情況，則占空比等于0%表示脈沖持續(xù)時(shí)間為零（實(shí)際上是無信號(hào)），而接近100%的值表示最大信號(hào)傳輸，也即受控設(shè)備獲得完整、恒定的電源。