2019上海車展將于4月18日在上海國家會展中心拉開帷幕，眾多品牌將攜全新或換代產(chǎn)品參展。

　　寶馬最豪華的SUV在上海車展正式在中國上市。

　　作為奔馳GLS和攬勝的競爭車型，寶馬X7的車身尺寸為5,150mm  * 2,000mm  * 1,805mm，軸距為3100mm。定位為全尺寸SUV，提供四款車型，將于4月15日上海車展前夕在國內(nèi)上市。感興趣的朋友不要錯過。

　　寶馬X7整體就像X5的“放大版”，車身線條硬朗。“腎形”前格柵比任何現(xiàn)有的寶馬車型都要大，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。大燈采用寶馬家族式開角設(shè)計，內(nèi)嵌激光大燈。

　　車尾很重，尾燈之間用鍍鉻裝飾條連接起來，形成了現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈。

　　內(nèi)飾整體還是我們熟悉的寶馬，但是木紋精致豪華，比我們自己的7系還要豪華。中控液晶屏與儀表盤相連，不會顯得突兀。

　　寶馬X7提供兩種動力版本，分別是3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，340馬力，450牛米扭矩；4.0T  V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率465馬力，扭矩680牛米；匹配8速自動變速箱。

　　上汽通用凱迪拉克：XT6，新款，內(nèi)飾國產(chǎn)版首發(fā)。

　　XT定位為中大型SUV，車身尺寸為5050mm*1964mm*1784mm，軸距為2863mm。與雪佛蘭Traverse同平臺打造，分為6座和7座布局。

　　采用兩種設(shè)計風(fēng)格，分別是“時尚版”和“運(yùn)動版”。最明顯的區(qū)別在于進(jìn)氣格柵。時尚版為銀色，運(yùn)動版為黑色。整體設(shè)計語言參考了概念車艾絲卡拉，具有凱迪拉克傳統(tǒng)的硬朗線條。“淚眼”大燈采用分體式設(shè)計，有望成為新一代凱迪拉克的家族式風(fēng)格。

　　采用最新的“T”型尾燈和鉆石切割設(shè)計，辨識度極高。

　　國產(chǎn)內(nèi)飾部分將在上海車展首發(fā)，估計會根據(jù)外觀版本分為兩種風(fēng)格。從海外車型可以看出，面向成熟人群的時尚版是木質(zhì)材質(zhì)，而更年輕的運(yùn)動版是碳纖維材質(zhì)。

　　部分海外版動力采用3.6L  V6發(fā)動機(jī)，但這款發(fā)動機(jī)顯然不適合大部分中國消費(fèi)者。預(yù)計國產(chǎn)版將采用更環(huán)保的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率234匹，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱，有四種驅(qū)動模式。

　　我們能創(chuàng)造更多的輝煌嗎？全新的路虎極光

　　全新一代極光將在上海車展正式迎來國內(nèi)首秀，尺寸為4,371mm  * 1,904mm  * 1,649mm，軸距為2681mm。它的外觀一如既往的運(yùn)動又不失優(yōu)雅，并且使用了全新的設(shè)計語言，比起現(xiàn)款更像是自己的星脈。第一代極光問世時，全世界都為之驚嘆：“原來SUV也可以這么美”，并因其無與倫比的設(shè)計獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計獎。來到新一代，更像是站在巨人肩膀上的進(jìn)步。新車包括前進(jìn)氣格柵、進(jìn)氣口和尾燈，都多了一點(diǎn)攬勝的影子。隱藏式門把手是點(diǎn)睛之筆，將原本優(yōu)雅的車身線條提升了一個檔次。

　　內(nèi)飾部分，新一代極光依然無愧于“攬勝”的名號。相比現(xiàn)款，中控部分的觸控按鍵更多，更具科技感。

　　部分動力搭載2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，功率249馬力，扭矩365牛米，匹配9速手自一體變速箱。

　　寫在最后

　　邊肖認(rèn)為，此次三款重量級SUV亮相的上海車展，將是本次上海車展的一大熱點(diǎn)。一輛肌肉發(fā)達(dá)的寶馬X7，一輛硬朗的凱迪拉克XT6，一輛漂亮的路虎極光，哪個更合你的意？感興趣的朋友請繼續(xù)關(guān)注~