前些年，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠就曾表示，“我們的SUV還在路上，先把轎車做到極致。而如今，董修惠的心愿達成了，大眾T-ROC的引入更進一步的完善了一汽-大眾的產品序列。

好的開始等于成功的一半。董修惠透露，3年內，一汽-大眾會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。除了今年發布的兩款產品，一款低于探歌、兩款高于探岳，另外3款SUV也將于2020年之內上市，從而形成SUV家族產品序列，開啟一汽-大眾的SUV時代。

車市寒冬下，增量空間被冰封，這些新進入者只能在存量市場中求發展。特別是對于此前從沒有運作過SUV的大眾品牌來說，難度又陡增不少。

“市場不好，人愈要努力”，早在年初，董修惠就做出預判：SUV將從增量競爭轉為存量競爭，從藍海轉入過度飽和的紅海。他提醒道，對一汽-大眾來講，并不是說SUV來了以后就萬事大吉、高歌猛進了。必須冷靜、理性，時刻保持壓力。

直到7月探歌上市前，一汽-大眾大眾品牌旗下的7款轎車，產品覆蓋率只有38.5%。但就是憑借并不完善的產品陣列，單車型銷量超過20萬輛，硬是搶下了多個第一：捷達常年是其所在細分市場的冠軍;速騰是A+級細分市場冠軍;高爾夫是A級兩廂車多年的冠軍;邁騰穩居B級車銷量冠軍……

第一款SUV探歌上市后，一汽-大眾僅用3個月的時間就掃清了此前擔憂。探歌銷量從8月份3063輛，攀升到9月份5527輛，10月份終端交車8074輛，在細分市場排名第三。剛剛上市一個月的探岳，目前終端交付處于供不應求的狀態。董修惠欣慰地說，在整體市場下行壓力加大的背景下，SUV表現達到了預期效果。

三個月連續上漲，三個月信心更足，對一汽-大眾來說，SUV雖然是新課題，但過去在轎車市場的成功也可以部分移植。特別是在營銷領域，抓住了熱點做到了家。

針對探歌，在長達半年的上市預熱期內，一汽-大眾舉辦“Time to Roc”品牌發布會，傾聽來自年輕人的聲音，揭曉發布中文名。聯合密室逃脫IP在華南基地開展沉浸式產品體驗活動，打破傳統溝通會形式。上市階段：一汽-大眾電商平臺推出電商限量版探歌，車身、內飾、車輪和多種裝備均可實現個性化定制，10秒鐘售出888輛定制版探歌。在上市延展期內，從數字端的營銷方式來講，探歌跟KINDLE、網易云音樂、亞馬遜等平臺合作，通過研究目標客戶群體喜好，制作短視頻及創意海報，關注情感營銷，跟用戶產生共鳴?！拔覀円贿呁苿邮袌鰻I銷工作，一邊不斷進行調整和優化。現在每周都召開SUV市場營銷工作例會，由本部和區域的管理者們一起參加。通過不斷去調整優化，去適應市場變化和客戶需求，我想這就是所謂的經驗積累?！?

此次搭上SUV的末班車，歷經一年多的布局，一汽-大眾在這片紅海中打出自己的一片天。未來，董修惠還會繼續堅持SUV戰略，走出一汽-大眾的風格。