根據更早時候的消息，“舊三級能效”的產品將列為非節能產品，空調能效新標實施后，空調廠商不能再生產或進口不滿足新標準的空調產品。而在2021年7月1日之后，不滿足新標準的庫存空調也將將不允許銷售，高達45%的空調產品將面臨淘汰。

就此，新標準也被認為是“史上極嚴格”。雖然目前新舊能效標識同時存在，舊標產品，甚至其中的“舊三級能效”產品也仍然在售，但不少廠商已經在積極推進新標產品的銷售，且在價格上也有一定吸引力。

以京東平臺上的1.5匹“新一級能效”掛機為例：TCL京鯉，“瞬秒價”2089元，原價2299元；揚子維納斯，2299元；長虹熊貓懶，“預約瘋購”1999元；科龍玉葉，2499元……

除列舉到的幾款，2000元左右的“新一級能效”產品也還有一些，即便與部分“舊三級能效”產品相比，價格差距也不大，比如，在京東平臺，“舊三級能效”的1.5匹掛機：格力品悅變頻***價”為2149元；奧克斯京速變頻，2499元……

從線上平臺的產品情況看，品牌推新的速度，目前并不相同，海爾、美的、海信、科龍、TCL、長虹、揚子等品牌都有上線，但格力的速度，看起來“落后”了。

空調能效新標實施首日，釘科技在電商平臺對“新能效空調”做了查詢，并未查詢到格力的相關新品。7月6日，釘科技編輯再次在京東查詢時，仍未看到相關產品上線。隨后，釘科技編輯詢問了格力京東自營旗艦店客服是否有“新能效空調新品”，客服表示“沒有”。

根據《電器》雜志稍早時候的消息，“格力電器目前已經推出數百款符合‘新國標’的全新系列產品，其中一級能效產品占比近六成。”看起來，格力已經有頗充分的準備，那么，為何其“新一級能效”產品還未在線上推出呢？釘科技認為，或與兩點原因有關：

其一，可能存在的庫存壓力。之所以說可能，是因為沒有直接的格力庫存數據作為佐證，但綜合分析部分數據，其實還是有一些端倪。去年末，格力打出了價格牌，更多品牌隨后被卷入價格戰中。直觀來看，格力的做法，是因為經營壓力激增需要拉升業績。

去年年初，董明珠曾在股東大會上表示，格力電器有把握實現每年10%的增長。但從去年前三季度的表現來看，如果想實現這個目標，第四季度壓力頗大，第四季度實現大幅增長，降價是可行的策略。

拉升業績的需求之外，其實也不能排除要緩解庫存壓力，畢竟，空調還是格力依托的主產品線，格力也處在行業頭部，但從2017年的高增長后，幾年來，行業發展不算理想，作為頭部的格力，在生產規模仍可觀的情況下，壓力其實不會小。

產業在線稍早時候的數據顯示，2019年上半年家用空調銷售出貨量同比下滑1.5%，家用空調整體的庫存量高達4862萬套，而在生產繼續且規模并未大幅縮減的情況下，2019年全年雖然價格戰持續,后續還有所擴大，但對庫存的稀釋也有限。從今年來看，董明珠在接受采訪時表示，2月份基本沒有銷售，損失200億。

綜合來看，格力是有較大可能仍在面臨庫存壓力的。如果是這樣，“去庫存”就仍會是階段重點。

其二，或協調與經銷商關系。

《金陵晚報》的一篇涉及董明珠帶貨內容的稿件中提到，“由格力電器10家區域經銷公司共同組建”的京海擔保減持格力股份，有“圈內人士”分析，“董明珠和格力徹底擁抱直播帶貨，此前幫助公司攻城略地的經銷商體系正面臨被快速邊緣化的風險。”那么，在線上沒有第一時間上線“新能效空調”，或是要協調與線下經銷商之間的關系。

從2019年下半年以及今年上半年推進電商、重視起直播帶貨的一系列動作來看，格力對線上渠道的價值有新的理解，也有做好線上渠道的打算。但如果線上推新與其他品牌錯開太久，或許積累的優勢會被稀釋。

當然，目前的“推新大戰”才剛剛打響，格力現在的“落后”只是短期的，還不能作為最終的結論，或許其在空調渠道融合方面還有新的變化，釘科技將繼續觀察。