俗話說得好，“小暑大暑，上蒸下煮”。過了小暑，天氣愈加炎熱。這時(shí)候，冰冰涼涼的食物就更受消費(fèi)者歡迎，如冰激凌、巴氏奶、低溫果汁等等。這些食品一般都需要在冷藏、冷凍環(huán)境中保存才能維持口感，否則就會(huì)變質(zhì)。而這些冷藏冷凍食品市場(chǎng)的發(fā)展，與冷鏈物流的發(fā)展息息相關(guān)。 

在政策的推動(dòng)下，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2019年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約3391億元，比2018年增長(zhǎng)505.2億元，同比增長(zhǎng)17.5%。隨著消費(fèi)升級(jí)的爆發(fā)推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)冷藏冷凍食品的需求激增，需求提升也使冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。據(jù)某研究院預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破4000億元。

冷鏈物流是指在規(guī)定低溫下儲(chǔ)存、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售食品，達(dá)到維持產(chǎn)品品質(zhì)、降低食品安全風(fēng)險(xiǎn)、提高配送效率的目的。近年來，隨著電商等新經(jīng)濟(jì)模式興起，冷鏈物流迎來了黃金機(jī)遇期。尤其是今年年初以來，為減少人員聚集，人們網(wǎng)購(gòu)需求增多，冷藏冷凍產(chǎn)品配送量加大。

但是，國(guó)內(nèi)冷鏈物流規(guī)模雖持續(xù)擴(kuò)大，卻仍有一些短板亟待補(bǔ)全。其中包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、布局不合理；專業(yè)化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的冷鏈設(shè)施設(shè)備及先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用程度不高，傳統(tǒng)運(yùn)作模式較為普遍；冷鏈物流行業(yè)集中度較低，企業(yè)“散、小、弱”特征明顯等，無法滿足冷藏冷凍食品的流通和需求。

因此，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展時(shí)，要先考慮到產(chǎn)業(yè)中存在的問題，并進(jìn)行解決。首先，要加快基礎(chǔ)設(shè)施的建建設(shè)，完善城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施的平衡。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括庫(kù)和車兩大塊。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)冷庫(kù)總量為6052.5萬噸，同比增長(zhǎng)15.56%。截至2019年11月，全國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量為21.47萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.3%。

相關(guān)企業(yè)不僅要加快設(shè)施建設(shè)，還要規(guī)劃、優(yōu)化相關(guān)設(shè)施，讓冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)良性運(yùn)轉(zhuǎn)而不至于出現(xiàn)“閑置倉(cāng)”“閑置柜”等。其次，要升級(jí)冷鏈物流的自動(dòng)化、智能化水平。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)的冷庫(kù)還處于人工搬運(yùn)的狀態(tài)，工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)于制冷來說，能源浪費(fèi)很大。同時(shí)，對(duì)這些儲(chǔ)存環(huán)境有嚴(yán)格要求的產(chǎn)品而言，也有極為不利的影響。

隨著勞動(dòng)成本越來越高，冷鏈企業(yè)不能一味靠人降低成本，所以自動(dòng)化、智能化至關(guān)重要。例如使用叉車、智能機(jī)器人等降低人力勞動(dòng)成本，提高效率；通過車載傳感器在GPS設(shè)備基礎(chǔ)上擴(kuò)展3G視頻主動(dòng)安全防范設(shè)備及溫度記錄儀，將冷藏車配送全過程進(jìn)行多方位的可視化管理。

有報(bào)告指出，中國(guó)的消費(fèi)規(guī)模不斷擴(kuò)大、消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于升級(jí)，對(duì)于冷鏈流通商品的需求也在持續(xù)增加。就目前來說，國(guó)內(nèi)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)有很大的整合和技術(shù)改進(jìn)空間。對(duì)此，國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)要緊抓基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和布局、智能化技術(shù)應(yīng)用等方面，補(bǔ)全發(fā)展短板，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。