往年的8月份，汽車市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較蕭條的。但現(xiàn)在的8月份，似乎慢慢的開始拜托了所謂的淡季，各大品牌在汽車市場(chǎng)的銷量均有增長(zhǎng)，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　八月乘用車市場(chǎng)銷量為138萬(wàn)輛，環(huán)比大幅上升8.8%，同比增長(zhǎng)9.9%。預(yù)測(cè)展望，隨著“金九”旺季的到來(lái)，九月份市場(chǎng)有望迎來(lái)一個(gè)小高潮，預(yù)計(jì)銷量同比上升13.0%，至167萬(wàn)輛水平。

　　8月乘用車銷量環(huán)比上升8.8%，同比增長(zhǎng)9.9%。廠家增加了對(duì)北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售政策的支持力度，市場(chǎng)表現(xiàn)良好，朗動(dòng)、名圖、K2、K3等主力車型均有良好的表現(xiàn)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞整體表現(xiàn)穩(wěn)中有升，環(huán)比分別上升4.8%和4.4%。法系品牌持續(xù)保持高漲的態(tài)勢(shì)，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍同比上漲60.1%和23.1%。德系品牌表現(xiàn)平穩(wěn)，其中一汽大眾同比上漲14.2%，上海大眾同比下降2.3%。

　　日系品牌八月批發(fā)量約22.5萬(wàn)輛，環(huán)比上升7.3%，同比上升10.0%。七大日系品牌當(dāng)中，一汽豐田和一汽馬自達(dá)環(huán)比分別下降19.8%和13.9%，其中，一汽馬自經(jīng)銷商反映，目前在為接下來(lái)的銷售旺季做準(zhǔn)備，廠家沒有做出新的政策優(yōu)惠，8月份市場(chǎng)表現(xiàn)不理想。其他日系品牌均有不同程度的上升，其中廠家增加了東風(fēng)本田的政策支持，8月份環(huán)比大幅上升72.5%，與此同時(shí)，廣汽本田、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)銷量環(huán)比均有不同程度的上升。

　　A級(jí)市場(chǎng)8月份銷量為54.9萬(wàn)輛，同比下降0.1%，環(huán)比上升4.4%。A級(jí)市場(chǎng)整體表現(xiàn)穩(wěn)定，主要主力車型有升有降，卡羅拉、捷達(dá)、科魯茲銷量環(huán)比下降，其他重點(diǎn)車型中，廠家對(duì)軒逸、朗動(dòng)加大銷售獎(jiǎng)勵(lì)，軒逸、朗動(dòng)環(huán)比分別上升24.1%和32.2%。

　　MPV市場(chǎng)8月份觸底反彈，同比增長(zhǎng)37.6%，環(huán)比上升27.1%。MPV市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，合資品牌方面，主力車型GL8、途安、艾力紳銷量均有上升;奧德賽新款上市后市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，8月份銷量達(dá)到3502輛，同比上升61.5%，環(huán)比大幅上漲119.1%。自主品牌方面，除瑞風(fēng)小幅下挫外，其他主要車型均有不同程度的上升，五菱宏光和五菱宏光S表現(xiàn)穩(wěn)定，保持微增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，歐諾和菱智變化最為突出，環(huán)比上升幅度分別達(dá)到42.3%和15.5%。