從前，提到運動品牌，很多人都會自然的想到阿迪，耐克等外國品牌，現(xiàn)如今，隨著國力的日益強盛，國產(chǎn)品牌也漸漸崛起，運動產(chǎn)品也不例外，鴻星爾克便是崛起的民族品牌之一，那么，鴻星爾克的品牌發(fā)展趨勢如何呢？本文將詳細為您介紹。
鴻星爾克官網(wǎng)：把握國貨崛起的市場趨勢 修煉基本功
據(jù)鴻星爾克官網(wǎng)，中國運動鞋服市場持續(xù)高速發(fā)展，2018年中國運動鞋市場增長23%，運動服裝市場增長29%。運動鞋的產(chǎn)量也呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，2018年，中國運動鞋產(chǎn)量達10.9億雙。伴隨著亞運會、冬奧會的相繼舉辦，以及我國馬拉松比賽呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢，我國運動鞋服產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪增長點。
面對未來的機遇和挑戰(zhàn)，鴻星爾克（廈門）實業(yè)有限公司（簡稱“鴻星爾克”）物流管理中心副總監(jiān)馬欣在接受《財資中國》專訪時表示，在行業(yè)利潤率增長較為平緩的情況下，利用數(shù)字化技術，發(fā)展供應鏈金融，緩解企業(yè)資金壓力，提高貨物流轉率，建立以市場及消費者為導向的生態(tài)鏈，將是運動鞋服企業(yè)價值提升的切入點。
Treasury China：當前運動鞋服用品行業(yè)供應鏈存在哪些問題？鴻星爾克的解決之道是什么？
馬欣：供應鏈的問題可以從三個方面來看，一是生產(chǎn)鏈，傳統(tǒng)生產(chǎn)方式跟不上市場變化的趨勢；二是倉儲布局，當前銷售模式呈現(xiàn)“快而準”的趨勢，在這一趨勢下，倉儲布局需要進行優(yōu)化；三是運輸方式，體育用品行業(yè)渠道愈發(fā)下沉，門店到顧客之間的“最后一公里”成為各企業(yè)的競速賽道。
據(jù)鴻星爾克官網(wǎng)，鴻星爾克成立于2000年6月，發(fā)展至今有7000余家實體店，30000多名員工，在全國門店網(wǎng)點比較密集。為了應對整個行業(yè)和顧客消費模式的轉變，鴻星爾克自2013年開始進行企業(yè)經(jīng)營生態(tài)鏈的迭代轉型。
一是生產(chǎn)基地建設。在迭代轉型過程中，鴻星爾克的生產(chǎn)供應鏈由點及面，圍繞產(chǎn)品產(chǎn)能和品質進行打造，強化生態(tài)體系建設，從最初只有福建泉州一個生產(chǎn)基地發(fā)展至福建泉州、同安、長泰，四川安岳、三臺五大生產(chǎn)基地。鞋服生產(chǎn)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，鴻星爾克十分關注市場環(huán)境變化，將制造業(yè)勞動力作為第一生產(chǎn)要素考量。在五大生產(chǎn)基地建成之后，鴻星爾克90%的產(chǎn)能，包括運動鞋與服裝，都是自己生產(chǎn)，基本做到自給自足。與此同時，生產(chǎn)基地與物流基地相結合，減少了中轉過程，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)與消費者之間的距離。
二是倉儲管理升級。在6年時間里，鴻星爾克建成了“中央倉＋區(qū)域倉”的倉儲布局，從原先以業(yè)務模型拆分的倉庫，調整為線上線下和存貨一體化的倉庫。其中，位于福建省漳州市長泰縣的中央倉作為線上線下一體倉,既是全國服裝的配發(fā)地，也可輻射60%的分公司期貨直配到店，同時滿足電商全平臺的貨品存儲和配發(fā)。4個區(qū)域倉（東北倉、華東倉、華北倉、西南倉）則負責覆蓋50%的分公司終端店鋪的倉配需求，同時可作為電商前置倉，加快B2C訂單的配送時效。
三是銷售渠道拓展。解決“最后一公里”的關鍵不在于末端運輸?shù)母淖儯切枰ㄟ^整個運輸方式轉型升級方能實現(xiàn)。目前，鴻星爾克的運輸方式逐漸向一體化、多樣化、信息化轉型。主要表現(xiàn)在全國直配運輸布局；傳統(tǒng)汽運、空運、海運、貨運與省內配送、快遞等方式相結合；優(yōu)化信息系統(tǒng)，提高運輸即時跟蹤與結算效率。
據(jù)鴻星爾克官網(wǎng)，供應鏈是“網(wǎng)狀”而非“鏈式”的，在追求更快的同時，要依托于市場分析，整合企業(yè)內部及社會可利用的資源，確保整個供應鏈網(wǎng)絡的高效、節(jié)能。
Treasury China：在供應鏈當中，倉儲和物流是很重要的環(huán)節(jié)，也是推動供應鏈更高效運作的突破口，請您具體介紹一下鴻星爾克在倉儲、物流環(huán)節(jié)的做法。
馬欣：未來的供應鏈和物流體系將會迎來很多變革，市場的需求越來越個性化、碎片化。鞋服企業(yè)在供應鏈布局上應當隨需而動，提高整體的靈活性，總體來看可以從四個方面入手：柔性化物流、存貨一體化、建立店鋪核心樞紐和升級供應鏈網(wǎng)絡管理。
1. 柔性化物流。當前，消費需求呈現(xiàn)“多品種、小批量、多批次、短周期”的趨勢，這在供應鏈中的一個體現(xiàn)就是整箱出庫量逐年遞減。所以在倉庫、物流等硬件上投入過多并不一定能產(chǎn)生質的不同，靈活、敏捷的物流模式成為發(fā)展趨勢。因而，在規(guī)劃建設長泰物流基地（中央倉）時，鴻星爾克從高性價比的設計理念出發(fā)，不過分追求自動化，而是提高商品揀選的能力和降低員工的工作強度，以提高整體工作效率。在入庫、出庫、退貨揀選等流程通過多種揀貨方式組合，準確、高效地進行貨品分揀，達到快速流轉的目的。
2. 存貨一體化。在貨物管理上，鴻星爾克現(xiàn)在已經(jīng)取消分公司屬性，相同貨品可以統(tǒng)一管理，貨品高度集中；倉庫方面取消貨品在倉實體的轉移等冗余的操作，全力做到直配覆蓋，使操作更加便捷。除東北倉之外的其他四個倉庫均有電商功能，將貨物合理布局到倉庫中，做到就近發(fā)貨，并且可以很好地分解“雙十一”等大的促銷活動的發(fā)貨壓力。
3. 建立店鋪核心樞紐。在移動互聯(lián)網(wǎng)技術迅猛發(fā)展的背景下，店鋪從銷售職能切換為運輸樞紐的角色。通過第三方平臺，可以將線上訂單和線下商品匹配，并且直接配置合適的轉運方式。比如門店遇上斷碼或缺貨，有的顧客需要立刻拿到商品，就需要選用達達等即時達配送業(yè)務；有的顧客可以接受隔天或者稍晚的時間，則可以選用四通一達配送，還有跨省配送等不同場景的服務。
4. 升級供應鏈網(wǎng)絡管理。供應鏈管理要遵循市場需求，落實于創(chuàng)新變革。第一要賦能終端，把握體育用品行業(yè)零售趨勢的變化，打造供應鏈的全渠道網(wǎng)絡；第二要精準定位生產(chǎn)供應鏈，加強自主創(chuàng)新能力，強化資源配置的能力，驅動商品升級；第三要聚焦智慧倉儲，倉儲網(wǎng)絡布局更有拓展性，物流內部運作更多元化，可以挑戰(zhàn)不同的場景；第四要打造企業(yè)適用的運輸平臺，擁抱社會各類資源，敢于突破運輸壁壘，不斷融合。
據(jù)鴻星爾克官網(wǎng)，從智慧中臺系統(tǒng)可以看到信息數(shù)據(jù)的連通對供應鏈升級所帶來的作用，那么您認為新興技術在供應鏈中還有哪些應用場景？
馬欣：未來，數(shù)據(jù)化和互動化是供應鏈的一大助長點，比如大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字建模等技術，都將在供應鏈中得到長足的應用。
第一，從銷售場景來看。移動互聯(lián)網(wǎng)技術將門店轉變?yōu)樯唐返恼故敬翱诤臀锪髦修D站，在陜西、廣東的分公司，鴻星爾克啟動了“云店”模式，智慧中臺系統(tǒng)與微信、支付寶等渠道連通，顧客通過小程序可以定位到最近的門店，選取喜歡的款式下單，在等待商品到達的過程中，顧客可以在家或者出門吃飯、喝咖啡，門店通過快遞將商品配送至顧客手中。
第二，從倉儲配貨場景來看。利用大數(shù)據(jù)分析及人工智能技術，可以對客群進行精細劃分，精確到某一個大區(qū)、某一家門店的客群有什么偏好，反饋到物流系統(tǒng)就可以對配貨進行指導，盡可能避免庫存積壓。
第三，從產(chǎn)品生產(chǎn)的場景來看。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，網(wǎng)速提升、數(shù)據(jù)處理能力也越快、越強，對于后臺（銷售和供應鏈的后端）會有更大的推動。每個商品都可以成為數(shù)據(jù)采集點，搜集用戶的偏好信息，例如根據(jù)商品品類之間的聯(lián)系、商品更新的頻次等，就可以精準地預測顧客下次購買的時間和品類，從而反哺給產(chǎn)品的生產(chǎn)、設計，為新一代產(chǎn)品的設計方向和生產(chǎn)計劃提供參考依據(jù)。
據(jù)鴻星爾克官網(wǎng)，除此之外，新興技術在供應鏈當中的應用場景還有很多，比如可視化大屏、BI分析等。
