2019年，寶駿510在小型SUV年度累計銷量排行榜上取得361403輛的優異成績，在suv排行榜2019前十名中名列前茅。

截至目前，寶駿510的歷史擁有量已達725352臺，獲得近73萬用戶的認可。這樣的成績真的可以用“逆天”來形容。

日產是合資SUV的大贏家。日產逍客此次“險勝”長安CS75，并擠進前十名，可見其勢頭正旺。所謂“車如其名”，逍客的外觀設計年輕，以流暢的駕駛體驗著稱。此外，它具有良好的燃油經濟性、低油耗和高駕駛樂趣，贏得了更多消費者的青睞。

如果我們談論中型SUV，我們都不得不談論上汽大眾旗下的途觀。這輛車的年銷售額可達22萬元。

日產奇駿應該大家都很熟悉。他是小型SUV市場的老手。從過去硬漢的形象到如今新奇駿年輕風格的轉變，他在合資緊湊型SUV中有著不可替代的地位。銷售量可以證明它在市場上很受歡迎。

上汽名爵所有車型都有一個共同點，那就是小型SUV的外觀——名爵zs，是小型SUV外觀的代表之一。明爵zs除了外觀不錯外，銷量也非常可觀。

年初，部分批次搭載1.5T渦輪增壓發動機的本田CR-V出現了增油現象，而本田在事發時也沒有給出合理的解決方案，導致本田CR-V車主集體維權。這也是一時的熱門話題，大家都知道。不過，經過數月的沉淀，在11月的SUV銷量排行榜上，2019年東風本田CR-V以22617輛的銷量排名第四。

作為上汽榮威的“神車”，榮威RX5上市兩年來取得的成績無疑是令人矚目的。

曾有人將傳祺GS4與哈弗H6相比較，當傳祺GS4以“懸頂”的一招推出時，就頗受歡迎。

傳祺GS4采用的凌云逸家族設計吸引了眾多消費者。前臉飾以水平銀色線條，縱向大燈更為搶眼。車身采用斜線改善整車的運動風格，而車尾的雙線條和雙排氣尾則加深了運動感。整車看上去流暢、動感、年輕。

內飾方面，GS4比較常見，比較適合內向穩重的風格。方向盤握起來不太舒服。不過，中控臺的上部是由柔軟的材料制成，手感很好。此外，軟質材料也比哈弗H6少。