喜歡跑車的小伙伴們不知道有沒有聽說過帕加尼Huayra，這是一款供應限量的超級跑車，是帕加尼Zonda的繼承者，從它以Huayra Tata（南美風神的名字）來命名就可以看出，他的創造者對于其的速度寄予了高度的期待。

1350kg Huayra是一款中置發動機的超級跑車，其動力重量比布加迪威龍SS更好，它使用的是一輛6.0升AMG資源的60度V12引擎，配有兩臺渦輪增壓發動機，能產生700馬力和728磅英尺的扭矩，在不到3.5秒的時間內達到零到62英里每小時，“超過”230英里每小時。它只有后輪采用七速順序驅動，而且車子的有趣之處在于它不是雙離合器，與普通順序驅動相比，額外增加的重量不是它想要做的權衡取舍。

關于Huayra的另一個有趣的事實是，它在汽車的轉角采用了四個空氣動力剎車式襟翼，根據偏航、節流閥位置、轉向角度和剎車力的不同，將下壓力最大化，并將阻力最小化。它也有鷗翼門和鈦排氣。

這就是Huayra真正的歸屬，因為這個帕格尼的內部可以被丟進藝術博物館，而且看起來也不會太不協調。座椅看起來就像太空時代的馬鞍，儀器的羅經看起來幾乎是有機的，順序排列的車子的外露的門很漂亮。它擁有你所期待的價格水平的汽車的戲劇性，巧妙地占領了為技術和經典性能汽車保留的領域。

起初，華依拉是令人生畏的。重量節省順序變速箱是笨重的，它不喜歡走慢，因為它的引擎絕對是精神的。只要你擊中油門，汽車的感覺和聲音，就像一個真正的爆炸。它快得足以讓你吱吱作響。有很好的理由，就是那些氣閘襟翼。也許它最終的速度沒有威龍那么快，但是它能感覺到嗎?在這種思維扭曲的熱潮中，人們很容易忘記其他方面，幸運的是，動力也很好，它感覺相對較小，騎起來很漂亮，方向盤感覺也很好。因此說它是一輛驚人的、驚人的汽車是毫不客氣的。

對于帕加尼Huayra，你可能需要很多金錢才能擁有一輛，而且價格很可能會上漲，因為Huayra的供應量有限。霍拉西奧·帕格尼從未打算生產這么多的Zondas，但需求如此強勁，他不得不繼續生產。