摩托車不僅是司機的交通工具，它還可以滿足你所有的幻想。通過最簡單的機械，達到最極端的駕駛體驗。關于摩托車品牌，首先想到的也許是哈雷。實際上，這幾乎是摩托車的同義詞。但不僅僅是這些。今天，民族品牌網將向您介紹世界一流的摩托車品牌。
排名不分先后，逮著哪個說哪個。
哈雷
既然已經提到了哈雷，就先來說說這貨吧。1903年，威廉·哈雷和戴維森三兄弟在密爾沃基創建了哈雷戴維森摩托車公司，100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，如今的哈雷已經成了自由大道、原始動力和美好時光的代名詞。
寶馬
最開始寶馬并不是生產轎車的，當然也不是摩托車，它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的，這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。
1922年在BMW設計委員會的設計下，第一輛BMW摩托車R 32終于在1923年的柏林展覽會上面世。首席設計師Max Friz將原來的扁平發動機放置在雙管框架上，并直接通過一個Cardanshaft將動力傳輸到車輪。該項構造在BMW摩托車的制造中沿用至今。在汽車領域的成功并沒有令BMW拋棄對摩托車的堅持，相反地，汽車技術的純熟與摩托車技術的研發相得益彰。中國摩托車品牌排行
比亞喬
比亞喬公司由Rinaldo Piaggio 1884年創建于意大利比薩省龐特德拉市，意大利比亞喬（PIAGGIO）集團是歐洲規模最大的摩托車制造企業，后續很多將要說到的摩托車品牌都屬于比亞喬。120多年中，比亞喬在各種事業上務實經營，靈活多變，從船舶裝配到火車引擎和火車制造，從飛機引擎和水上飛機到生產民用和軍用飛機，各個方面都有一定建樹。
阿普利亞
阿普利亞正是比亞喬集團的一部分，總部位于威尼斯省城鄉居民的諾阿萊小鎮。阿普利亞最初生產自行車產品，于1975年正始開始生產摩托車，Aprilia的歷史可追溯到二戰后。1978年，車手Alborghetti駕駛阿普利亞機車取得第三名完成賽季后，最終取得世界摩托車越野錦標賽第六名，阿普利亞的聲譽擴大，開始推向國際市場。2004年阿普利亞并入歐洲最大摩托車集團比亞喬。
奧古斯塔
又是一個意大利的摩托車品牌。1945年奧古斯塔成立于意大利米蘭，有“摩托車中的法拉利”之稱。旗下的MV Agusta F3 675更是有著“彎道之王”名號，奧古斯塔生產的摩托車幾乎都針對賽車而設計，曾于20世紀50至70年代橫行世界摩托車錦標賽，碾壓本田等一些列日本摩托車。民族品牌
本田
HONDA在創立之初，就喊出了做世界一流摩托車廠家的口號，HONDA產品精湛的制造工藝，也就從那時開始傳承了。曾經在國內的摩托車論壇里還流傳著“騎不爛的本田，修不好的雅馬哈”這樣的話。1959年本田公司在美國設立子公司，開始了向美國市場的進軍。多年以來，本田公司生產的摩托車在各級的世界摩托車競賽中多次獲得桂冠，成為當今世界上在摩托車行業中最有實力的廠家之一。
雅馬哈
說本田的時候并不是有意黑雅馬哈。雅馬哈發動機株式會社是日本第二大摩托車生產廠家，當初的雅馬哈是什么事兒都干過的，做樂器和以研制競賽車為主要奮斗目標。幾十年來，在所有的世界級摩托車大賽中，雅馬哈賽車經常名列前茅，為此雅馬哈公司也培養了出了一批世界級的競賽車手，并以此為榮。
