第一名：豐田

品牌價(jià)值：295.01億美元

在明羅選擇的十一年名單中，豐田七次榮獲汽車(chē)品牌第一名，展示了豐田的全球吸引力。作為全球最大汽車(chē)集團(tuán)的品牌，豐田在全球范圍內(nèi)擁有良好的銷(xiāo)售和聲譽(yù)。 2015年，其全球新車(chē)零售量為1,015.1萬(wàn)輛。這是豐田連續(xù)第二年超過(guò)全球銷(xiāo)量1000萬(wàn)大關(guān)。這也是連續(xù)第四次在汽車(chē)銷(xiāo)售排名中贏得汽車(chē)公司的稱(chēng)號(hào)。如此強(qiáng)勁的銷(xiāo)量，不排第一不能說(shuō)。

第二名：寶馬

品牌價(jià)值：268.77億美元

與去年一樣，豐田，寶馬和梅賽德斯 - 奔馳仍然位居前三。作為全球最大的豪華汽車(chē)制造商，寶馬也擁有出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。去年，寶馬再次榮獲2015年世界豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍。由于對(duì)SUV車(chē)型的強(qiáng)勁需求，寶馬的核心品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.2%至191萬(wàn)輛，壓力為187萬(wàn)輛。

第三名：梅賽德斯 - 奔馳

品牌價(jià)值：227.07億美元

同樣，梅賽德斯 - 奔馳與去年的排名相比沒(méi)有變化，仍然排名第三。然而，自去年以來(lái)，由于一系列新車(chē)的發(fā)布，梅賽德斯 - 奔馳在全球取得了驚人的增長(zhǎng)。 15年來(lái)，梅賽德斯 - 奔馳的全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)了13%，達(dá)到187萬(wàn)輛，超過(guò)了奧迪的180萬(wàn)輛，在豪華車(chē)中排名第二。雖然寶馬再次獲得冠軍，但其同比銷(xiāo)售增長(zhǎng)率是2009年以來(lái)的最低水平。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯 - 奔馳通過(guò)推出新產(chǎn)品系列和推出中國(guó)市場(chǎng)取得了良好的整體表現(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)先。

第四名：本田

品牌價(jià)值：131.95億美元

盡管本田仍處于第四位，但2015年本田的全球銷(xiāo)量總計(jì)為471.8萬(wàn)輛，而2014年為449.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，主要是由于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。自2014年日本提高消費(fèi)稅以來(lái)，本田在日本的銷(xiāo)售額連續(xù)下降，在一定程度上抵消了中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，受高田安全氣囊召回影響，本田在全球的表現(xiàn)受到限制。

第五名：福特

品牌價(jià)值：130.84億美元

福特在2015年在北美，歐洲，亞太地區(qū)和中東地區(qū)表現(xiàn)良好，幫助其實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售和利潤(rùn)。 2015年全年，福特全球銷(xiāo)量達(dá)到663.5萬(wàn)輛，比2014年的632.3萬(wàn)輛增長(zhǎng)了4.9%。由于南美和歐洲市場(chǎng)的改善，福特的全球市場(chǎng)份額上升至7.3%。就收入而言，福特在亞太地區(qū)的稅前利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄，該集團(tuán)還更新了其全年稅前利潤(rùn)，成為另一個(gè)亮點(diǎn)。

第六名：日產(chǎn)

品牌價(jià)值：114.79億美元

雖然雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟和法國(guó)政府去年撕毀了，但這并沒(méi)有影響他們的市場(chǎng)地位。雷諾 - 日產(chǎn)聯(lián)盟也是全球第四大汽車(chē)制造商。這兩家汽車(chē)公司的法日同盟也創(chuàng)下了總計(jì)0.82百萬(wàn)的歷史新高——。作為主要銷(xiāo)售人員，日產(chǎn)在2015年在美國(guó)，墨西哥，歐洲和中國(guó)表現(xiàn)良好，并且均實(shí)現(xiàn)了不同的增長(zhǎng)率。日產(chǎn)2015年在中國(guó)的總銷(xiāo)量達(dá)到125萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。

第七名：奧迪

品牌價(jià)值：94.97億美元

雖然與德國(guó)三者相同，但與梅賽德斯 - 奔馳寶馬相比，奧迪排名更低。奧迪在2014年全球豪華車(chē)銷(xiāo)量排名第二，去年僅增長(zhǎng)3.6%，銷(xiāo)量為180萬(wàn)輛，梅賽德斯 - 奔馳排在第三位。自2010年以來(lái)，奧迪一直領(lǐng)跑梅賽德斯 - 奔馳，是世界領(lǐng)先的豪華車(chē)銷(xiāo)售商。然而，在2015年，奧迪一直處于動(dòng)蕩之中。一方面，它受到母公司大眾汽車(chē)集團(tuán)“排放門(mén)”丑聞的影響。另一方面，在其最大的單一市場(chǎng)中國(guó)，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響下，中國(guó)15年的奧迪銷(xiāo)量同比下降1.4%。

第八名：路虎

品牌價(jià)值：47.32億美元

令人驚訝的是，路虎在世界上名聲不佳，仍然在名單上。但是，去年家里表現(xiàn)不錯(cuò)的人并不奇怪。 2015年，捷豹路虎的全球銷(xiāo)售業(yè)績(jī)創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)5%至487,065輛。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎2015年銷(xiāo)量為92,474輛，在中國(guó)豪華車(chē)排行榜上排名第四，僅次于BBA。

第九名：保時(shí)捷

品牌價(jià)值：44.38億美元

隨著豪華SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁需求，保時(shí)捷Macan成為最暢銷(xiāo)的保時(shí)捷車(chē)型，去年銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛，其次是Cayenne的73,119輛。這兩款SUV去年實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。 2015年，保時(shí)捷全球累計(jì)交付量為225,121輛，同比增長(zhǎng)19.0%，而2014年同期為189,849輛。之前預(yù)計(jì)“2018年全球年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛”目標(biāo)已提前三年去年十一月

第10名：特斯拉

品牌價(jià)值：44.36億美元

特斯拉不僅是第一個(gè)入選車(chē)型的車(chē)型，也是第一個(gè)進(jìn)入汽車(chē)類(lèi)前10名的電動(dòng)車(chē)品牌。這與特斯拉今年的表現(xiàn)密不可分。特別是今年3月31日，Model 3入門(mén)車(chē)被發(fā)布，在短時(shí)間內(nèi)收到超過(guò)30萬(wàn)份訂單。品牌實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力太強(qiáng)。