北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新、老館)開(kāi)幕。輪胎世界網(wǎng)從現(xiàn)場(chǎng)看到，在今年車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)品牌輪胎非常搶眼。甚至在一些汽車(chē)企業(yè)的展臺(tái)上，參展車(chē)輛的配套輪胎也被自主品牌“承包”。在東風(fēng)汽車(chē)展臺(tái)上，三角、玲瓏、朝陽(yáng)、萬(wàn)里、千金等一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先輪胎品牌紛紛亮相。

在獵豹、鈴木、長(zhǎng)安、眾泰等汽車(chē)品牌展位上，國(guó)產(chǎn)輪胎也競(jìng)相亮相。其中不乏賽輪、路航、遠(yuǎn)路、新迪等自主品牌輪胎。此外，中國(guó)臺(tái)灣瑪吉斯輪胎配套的多款新車(chē)，也出現(xiàn)在這次車(chē)展上。

當(dāng)前，中國(guó)輪胎正處在品牌成長(zhǎng)期，品牌建設(shè)成為各大企業(yè)的重點(diǎn)工作。有輪胎行業(yè)老總表示，打進(jìn)整車(chē)企業(yè)的配套體系，是自主品牌輪胎快速成長(zhǎng)的捷徑。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，配套整車(chē)是國(guó)內(nèi)許多輪胎企業(yè)的“單相思”。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)自主品牌輪胎的了解，仍非常有限。其中有一些高管，連國(guó)內(nèi)有哪些知名度較高的輪胎都說(shuō)不上來(lái)。

在汽車(chē)輪胎跨界發(fā)展高峰論壇上，江鈴汽車(chē)前董事長(zhǎng)王錫高曾發(fā)出感慨：“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)真應(yīng)該多了解、多使用中國(guó)品牌輪胎。”

“此前，我從未關(guān)注過(guò)輪胎企業(yè)。參加這個(gè)論壇回去后，我才開(kāi)始關(guān)心給江鈴配套的一些輪胎企業(yè)的情況。”

王錫高透露說(shuō)，經(jīng)過(guò)了解，他發(fā)現(xiàn)諸如三角輪胎這樣的自主企業(yè)，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上，并不比國(guó)外輪胎品牌差。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，像江鈴汽車(chē)和三角輪胎的際遇一樣，中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家和輪胎企業(yè)都需要一個(gè)互相了解的平臺(tái)。

作為汽車(chē)界和輪胎界的一個(gè)高端交流平臺(tái)，“汽車(chē)－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”已舉辦兩次，受到汽車(chē)企業(yè)、輪胎企業(yè)、輪胎相關(guān)企業(yè)的高度關(guān)注。

屆時(shí)，來(lái)自汽車(chē)、輪胎企業(yè)的眾多高管，以及政府機(jī)構(gòu)的官員和專(zhuān)家，將再次聚首，共謀發(fā)展。