電動知家消息，10月29日，上汽集團發布公告顯示，公司擬投資設立飛凡汽車科技有限公司。飛凡汽車注冊資本為人民幣70億元。其中，上汽集團認繳出資 66.5 億元人民幣，占注冊資本的 95%；上海如愿汽車科技合伙企業 (有限合伙)（員工持股平臺）認繳出資 3.5 億元人民幣，占注冊資本的 5%。此外，據上汽集團相關人士披露，乘用車分公司原有R品牌，將由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作。飛凡汽車將深耕中高端電動車市場。人事方面，10月27日，上汽集團已經在內部宣布由上汽移動出行戰略品牌“享道出行”首席執行官吳冰，出任飛凡汽車CEO。

早前據媒體報道，上汽集團在今年的7月22日就已提交了“上汽飛凡”和“飛凡”的商標注冊申請。從商標注冊申請可以看到申請人均為上海汽車集團股份有限公司，屬于商標國際分類第12類-運輸工具，商標/服務項目涵蓋了汽車行業商標的常用領域。據了解，在2020年4月20日，上汽榮威就對外發布了全新R標標識。榮威方面表示，全新的R標將成為中高端新能源車型的專屬標志，覆蓋榮威新能源中高端產品，2020年5月，上汽榮威正式宣布啟用“R標”和“新獅標”的“雙標”戰略。上汽R汽車品牌主推新能源車，目前旗下車型有三款，首款車型為ER6緊湊級轎車，第二款是MARVEL R中型SUV，第三款車型是概念車的ES33。

值得注意的是，在R品牌之后，2020年11月26日，上汽集團發布公告稱，上汽“L”項目正式命名“智己汽車”，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴合資打造，該項目創始輪融資100億元，其中上汽持股54%，浦東新區和阿里各持股18%，其他占10%。從管理層面來看，“智己汽車”定位高于上汽R標。智己汽車首款車型L7在4月19日舉辦的上海車展期間開始接受全球預定，并計劃于2022年上半年交付。

上汽集團副總裁楊曉東曾表示，智己汽車與R標承載著上汽乘用車自主品牌向上的歷史使命。但在今年新能源車市場表現火熱的背景下，R品牌的銷量與市場的期待似乎還有距離。根據乘聯會相關數據顯示，R品牌9月銷量1807輛，今年1-9月累計銷量8296輛，兩款車型ER6和MARVEL R分別賣出了1310輛和497輛，距離上汽集團今年定下的2萬輛的銷量目標還存在很大的差距。乘聯會秘書長崔東樹曾表示，合資品牌新能源高端車還沒有有效推出的情況下，自主品牌新能源高端化還是比較有利的，對于自主品牌是發展機會。相比海外品牌，自主高端新能源品牌有較強的區位優勢和傳統產業鏈組合性的本土優勢，但是在技術和智能化方面存在劣勢。

在越來越激烈的汽車市場，很多自主車企面臨著合資車企降價競爭的壓力越來越大。多家傳統車企已相繼推出全新新能源品牌，希望可以擺脫自身產品定位中低端的困局。不過，走通獨立高端品牌的道路并非易事，產品、技術、設計和企業形象等都是難以逾越的困境。

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