根據協會發布的年度銷量數據，2021年上汽大眾大眾品牌零售量為1，342，788輛，獲得國內單品牌銷量冠軍。

　　在銷售主要產品方面，朗逸家族全年零售汽車432，034輛，領跑國內汽車市場。帕薩特家族全年零售146，193輛，升級后表現亮眼。得益于新途觀家族和新途昂家族的同步年輕化，以及各車型的共同努力，SUV家族全年零售460，729輛，在合資品牌SUV中排名第一。自ID上線以來。家族2021年3月底，銷量持續攀升，成為大眾品牌的新市場量。

　　2021年，上汽大眾密集發布新車，大力推進電氣化。同時，對主要模型進行了集中升級和迭代。今年，全系各款車型得到第三方權威機構的廣泛認可，大眾品牌的質量優勢持續擴大。與此同時，渠道改革與營銷改革齊頭并進，堅定的“2C”理念和與用戶直接連接的創新方式不斷推動品牌年輕化、蓬勃發展的進程。

　　新車方面：全力投入電氣化、智能化賽道。

　　繼上汽大眾投資170億元的新能源汽車工廠建成投產后，2021年，大眾品牌將迎來ID產品的積累。2001年，三款新車迅速推出，ID.4 X、ID.6 X、ID.3在第一年就完成了上汽大眾ID的產品布局，集中體現了上汽大眾電氣化戰略的強大體系實力。三款ID車型各有側重定位，覆蓋更多電動車用戶。ID.4 X適合年輕家庭的出行升級，ID.6 X適合成熟家庭的多人出行，ID.3適合充滿生活情趣的年輕個人和家庭。得益于可靠、易用、真實的用車體驗，ID家族“關心用戶使用的每一天”，正成為眾多國產純電動車的理想選擇。

　　同時大眾品牌銷售的主力車型密集升級，智能化成果惠及更多產品。全新的途昂家族、全新的途觀家族、全新的帕薩特家族相繼上市，設計更加年輕化，智能科技大幅提升。其中，全新帕薩特家族創新采用“雙前臉”策略，更受年輕消費者歡迎。全新的途觀家族，憑借智商和顏值雙上線的實力，再次樹立了領先智能中型SUV的標桿。全新途昂家族率先應用全新MQB  EVO數字智能架構，讓駕乘體驗更加智能豪華。

　　口碑：根深蒂固的質量優勢很多車型被認可。

　　隨著新產品進入汽車市場，上汽大眾獲得了許多第三方權威機構的獎項和評級。這些榮譽的背后是大眾品牌一直堅持的優質造車理念。作為ID的領導者。家族，ID.4 X繼2021年春季ID.4獲得“2021世界年度車”后，繼續在中國書寫成功故事。在中國保險研究院C-IASI評價的新評價規定中，ID.4 X獲得了All  Good評價，這也是C-IASI評價史上最好的成績，展現了大廠商從全生命周期考慮用戶汽車安全性和成本的研發思路。此外，ID.4 X在32款入圍車型中脫穎而出，榮登“2022中國年度車”榜單“中國年度生態車”。其在續航里程、操控性和駕駛樂趣方面的出色表現給評委留下了深刻的印象。同時，根據中國質量用戶委員會協會公布的評價結果，上汽大眾大眾品牌在各細分市場收獲頗豐，在中國汽車行業客戶滿意度測評(CASI)中獲得8項冠軍。其中，ID.4 X、途觀L  PHEV、途觀L、途悅、朗逸、凌渡、桑塔納均位居客戶滿意度榜首，售后服務也獲得合資品牌第一。

　　營銷亮點：聚焦用戶運營，創新營銷模式全面鋪開。

　　在營銷渠道方面，以新產品為契機，上汽大眾正在向“以客戶為中心”深度轉型。為ID量身定制的代理營銷模式。家庭全面鋪開，而ID。利用門店(X)進入城市商圈，開拓新的零售業態，更貼近用戶，打造全新的線上線下購車體驗。新模式下，透明統一的價格可以讓消費者避免價格談判的麻煩；代理商專注于線下服務，如邀請、試駕和車型介紹。截至2021年底，身份證代理數量已擴展至757家，覆蓋全國一、二、三線城市。一共50個ID。在重點新能源發展城市開設門店(x家)，接觸更多消費者。

　　在與消費者的溝通方面，大眾品牌更加年輕化、社交化，努力打造與品牌直接相連的用戶體驗。2021年，大眾的私域用戶流量池將實現高質量增長。大眾汽車一個認證會員已經突破1000萬，1000萬流量領跑圈。上汽大眾超級APP用戶數突破631萬，所有社交平臺粉絲數突破1400萬，增長勢頭迅猛。此外，熱門品牌玩轉年輕人，營銷方式也有所創新。無論是與寶可夢、奇天盛達的夢想掛鉤，還是招募車主拍攝時尚大片、走華鼎獎紅毯等寵粉活動，我們都將持續刷新品牌在年輕人中的存在感和品牌力。

　　有些人總是變老，但群眾總是年輕的。30多年來，上汽大眾大眾品牌以消費者需求為導向，不斷創造新的銷售記錄，在單一品牌中排名第一。截至2021年底，上汽大眾大眾品牌累計銷量突破2145萬輛，在國內汽車品牌中遙遙領先。這2145萬份對未來的信任，將賦能新一輪品牌發展，陪伴更多消費者共享高品質出行。