在2017年世界品牌實驗室發布的《中國500最具價值品牌》榜單中，福田汽車在第34名，同時位居商用車行業第一、汽車行業第四，該排行也是讓福田汽車連續13年位居商用車行業第一。
新能源+SUV=未來市場
近年來，全球汽車產量逐年上升， 2016 年前全球汽車產量達到了 9,497 萬輛，同比增長 4.7%。汽車產量的增長在很大程度上得益于新興市場國家良好的經濟發展形勢以及巨大人口數量帶來的市場需求，而中國依舊是全球最大的單一汽車市場。在全球經濟持續復蘇的利好下，2018 年全球汽車市場有望保持低速增長， SUV仍是增長主力。
中國將新能源汽車作為七大戰略性產業之一。在眾多正面政策的鼓勵下，中國新能源汽車市場需求螺旋式上升，一年一個大臺階。2020年規劃為200萬輛;政府又發布了未來智能網聯汽車發展規劃。就目前中國發展新能源汽車模式，已經成為世界汽車強國潛心研究的樣本。
截止到2018年,拿到新能源汽車的“準生證”的企業不超過15家,但目前活躍在新能源汽車市場的造車新勢力已接近50家，這也就意味著大部分的新勢力只能采取代加工的方式實現量產。而寶沃汽車早已擁有傳統能源及新能源汽車的雙生產資質。5月份發布首款純電動四驅SUV寶沃BXi7。
一個月后，寶沃汽車10萬輛下線，意味著寶沃汽車無論是在傳統能源還是新能源上都具備了強大的生產實力，且寶沃在汽車的電動化，電動車，混動汽車這幾個領域都有所布局。
中國制造，布局全球
寶沃Borgward在60年代是非常著名的品牌，在歐洲知名度很高，這將對未來拓展歐洲市場，招聘國際化人才有很大幫助。寶沃品牌創始人，卡爾.寶沃是一個天才工程師，而德國非常推崇工程師文化。因此，寶沃在海外市場拓展方面有著天然便利。
寶沃汽車被北汽福田全資控股后，2015年于中國北京成立寶沃汽車集團。目前分別在中國、德國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國家正式運營。寶沃的經銷商已經遍布中國、東南亞、非洲、南美、科威特、阿聯酋等國家，在全球市場擁有上百家經銷商。
去年9月份寶沃集團在法蘭克福車展期間，寶沃召開了全球經銷商大會，參加大會的有來自歐洲、美洲、亞洲等全球范圍內的二十多個國家的一百多個經銷商集團代表。這次經銷商大會寶沃汽車與阿根延、哈薩克斯坦、秘魯和菲律賓等多個國家的經銷商集團簽署了合作的協議。
寶沃有一個稱之為工業4.0的汽車生產工廠，智能化是重要標簽
工廠內的沖壓車間自動化程度可以達到100%，車身車間自動化率達到95%。在汽車生產機械化的如今，算是比較高的水準了。關于節能環保，寶沃采用沸石轉輪+RTO、TNV等廢氣處理技術，是北京工廠解決廢氣最好的方法。
另外，寶沃采用柔性制造，指的就是對于內部環境與外部環境適應能力。寶沃的八條生產線能最大限度的發揮柔性制造的關鍵，適應不同需求的制造。八條生產線帶來的八種模式，柔性化的處理，一定程度上能最大程度發揮工廠的生產力。
產品線的搭建及投入，對于汽車制造來講，絕對是不可忽視的一筆巨額的投入，單團隊和工廠就值得且有希望在未來的汽車制造業里有一席之地。
